[发明专利]轿车司乘人员防静电电击装置

说明书

本发明涉及一种防止轿车司乘人员发生静电电击的一种安全保护装置。

轿车司机和乘坐轿车的人员，在冬春季节长途行车后，下车时当手触及车门或车身金属体时，因长时间行车身上积累的高压静电荷瞬时释放，常遭到电击，有时还能看到指端与金属体间的放电火花，令人烦燥不安，凡遭过电击的人下车时总是提心吊胆的。据观察，北方地区冬春季节，如行车时间长，较容易发生静电电击，穿绝缘性较好的鞋的人，如穿牛筋底鞋或运动鞋，容易发生电击，静电电击经常是发生在下车时的瞬间。目前国产轿车和进口轿车均没有能解决司乘人员身上静电的装置。

本发明的目的是提供一种能安全缓慢地释放轿车司乘人员身上积累的静电电荷的装置，使人体同车身金属体有相同的静电电位，就可完全避免人体瞬间放电而产生的电击感觉。

为实现上述发明目的，本发明采用的技术解决方案为：本装置包括两部分，1、电荷释放接触部分，由一个或多个同汽车金属绝缘良好的金属体组成。2、限流部分，有一个或几个电阻串并联组成限流电阻，它一端与电荷释放接触部分相连，另一端同车身金属体可靠地连接在一起。根据人体静电释放如同电容放电的原理，加大放电时间常数RC的数值，就能使放电电流减小，因此增加限流电阻就可缓慢释放人体积累的静电而防止电击。

本发明结构简单成本低廉，能够安全缓慢地释放轿车司乘人员身上积累的高压静电荷，解决了轿车司乘人员容易发生静电电击的问题。

下面结合附图和实施例对本发明作进一步详细说明。

附图为本发明轿车司乘人员防静电电击装置实施例电路原理图。

附图中电荷释放接触部分，由一个同汽车金属外壳绝缘良好的金属体1组成，金属体1可制成各种形状，便于各类不同轿车或轿车内不同部位的安装。如在方向盘套上镶嵌上金属体1或在内车门把上装上金属体1。与金属体1连接的为限流部分，有一个或几个电阻串并联组成的限流电阻2，根据人体静电释放如同电容放电的原理，加大放电时间常数RC的数值，就能使放电电流减小，因此增加限流电阻2就可缓慢释放人体积累的静电而防止电击。根据理论和实验确定，此限流电阻2在1MΩ-10MΩ之间就可取得明显效果（大于1MΩ可取得明显效果）。本实施例可优选5MΩ。

为了能显示静电释放过程，使人产生感观认识，本发明可加设静电释放指示部分，它有两个正反向并联的发光二极管3、4组成，不论是正电荷还是负电荷释放时只要电流大于0.5mA就会有一个发光二极管闪亮一下。发光二极管一端与限流电阻2相连，另一端同车身金属体5或者通过一接触片同车身金属体5可靠地连接在一起。

由于本发明是一种被动的消除人体静电电荷的装置，需要人有意识地触及金属体1释放身上积累的电荷，因此本发明还附设一个告警提示部分。告警提示可有文字告警提示、语言提示等。附图虚框部分给出液晶显示告警逻辑图。模数变换器6一端与限流电阻2、发光二极管3、4的接点相连，另一端与编程控制器7相连，驱动器10分别与编程控制器7和液晶显示器（LCD）11相连，电池8与开关9分别与编程控制器7、驱动器10、液晶显示器11的一端相连。模数变换器可采用LC7107，编程控制器可采用MCS-51单片机系列，驱动器可采用74LS240，液晶显示器可采用FSTN，电池采用3伏电压。其工作原理如下：合上开关9，液晶显示器11即显示内存的文字如“消除静电请手摸金属钮”，金属钮即图中接触金属体1，当有静电释放时，取自二极管两端有一信号，通过模数变换器6，使液晶显示屏显示如“静电释放”等文字，起到提示告警功能。