[发明专利]电动车辆电池充电器中的冷却系统无效
| 申请号： | 94117309.7 | 申请日： | 1994-10-18 |
| 公开（公告）号： | CN1043564C | 公开（公告）日： | 1999-06-09 |
| 发明（设计）人： | 小川雅雄;迫裕之;川口健治;鸟山正雪 | 申请（专利权）人： | 本田技研工业株式会社 |
| 主分类号： | B60K1/04 | 分类号： | B60K1/04;H05K7/20;H01L23/36 |
| 代理公司： | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人： | 曾祥凌 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 电动 车辆 电池充电器 中的 冷却系统 | ||
【权利要求书】：
1．一种内置在安装置在电动车辆上的电池充电器中的冷却系统，上述冷却系统包括：一个散热器，该散热器从充电器的壳体上分隔出一条空气通道；以及一个电池充电器冷却风扇，上述电池充电器冷却风扇通过散热器的空气通道产生气充，以便冷却散热器，散热器的一端布置在与电池充电器箱上的进气口相邻的位置，而电池充电器冷却风扇布置在靠近散热器另一端的位置。
2．根据权利要求1的内置在安装在电动车辆上的电池充电器中的冷却系统，其特征在于，这样布置散热器，使其长边沿着电动车辆车体的宽度方向延伸。
3．根据权利要求1的内置在安装在电动车辆上的电池充电器中的冷却系统，其特征在于，电池充电器冷却风扇从电池充电器箱中排出的空气是通过与电池充电器箱连接的排气管排放到外面的。
4．根据权利要求2的内置在安装在电动车辆上的电池充电器中的冷却系统，其特征在于，场效应管布置在与散热器外表面接触的位置上。
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