[发明专利]火花点火式两循环发动机的节流阀控制装置

权利要求书

1.一种用于可AR燃烧火花点火式两循环发动机的节流阀控制装置，至少在低负荷运转区域，通过适当控制压缩开始压力，从而使燃烧室内的混合气体在发动机运转所希望的着火时间自己着火，从而经过一个活性热气氛下的燃烧，其特征在于：所述的节流阀控制装置进一步包括设置在吸气通道中的节流阀，手动操作所述节流阀的节流阀操作部件，根据所述节流阀操作部件的可动操作量能够使节流阀的开度有多个位置的节流阀转换装置，以及驱动所述节流阀转换装置的节流阀开度转换控制装置；

判断所述可AR燃烧火花点火式两循环发动机的运转是火花点火式的普通燃烧状态，还是受控制着火时间自己着火的AR燃烧状态；

如果所述可AR燃烧火花点火式两循环发动机是在受控制着火时间的AR燃烧状态，则所述节流阀开度的下限值就应当比在火花点燃式普通燃烧状态的节流阀开度的下限值要小，所述的节流阀开度是通过手动操作节流阀操作部件实现的。

2.一种用于可AR燃烧火花点火式两循环发动机的节流阀控制装置，至少在低负荷运转区域，适当控制压缩开始压力，从而使在燃烧室内的混合气体能够在发动机运转所希望的着火时间自己着火。从而经过一个活性热气氛下的燃烧，其特征在于：所述节流阀控制装置还包括设置在吸气通道中的节流阀，手动操作所述节流阀的节流阀操作部件，节流阀关闭方向限定装置，该限定装置用来可选择地限定所述节流阀的关闭方向，以便防止所述的节流阀的开度小于预定的开度值，以及节流阀开度限定控制装置，控制所述节流阀关闭方向限定装置；

判断所述可AR燃烧火花点火式两循环发动机是在火花点火式的普通燃烧状态，还是受控制的着火时间自己着火的AR燃烧状态；

如果所述可AR燃烧火花点火式两循环发动机是火花点火式的普通燃烧状态，则驱动节流阀关闭方向限定装置，从而防止所述节流阀的开度小于预定的开度值；如果判断为受控制着火时间自己着火的AR燃烧状态，则将所述节流阀关闭方向限定装置置于非动作位置，从而使所述节流阀被关闭时，其开度值小于预定的开度值。

3.一种用于可AR燃烧火花点火式两循环发动机的节流阀控制装置，至少在低负荷运转区域，适当控制压缩开始压力，以便使在燃烧室内的混合气体在发动机运转所希望的着火时间自己着火，从而经过一个活性热气氛下的燃烧，其特征在于：所述节流阀控制装置包括可使节流阀完全关闭或几乎完全关闭的节流阀操作部件，该操作部件设置在吸气通道内，还包括设置在所述吸气通道的节流阀，用于手动操作所述节流阀的节流阀操作部件，吸气通道的旁路，该旁路环绕所述节流阀，使在所述吸气通道上流侧和下流侧之间的所述吸气通道的一段设置旁路口；开/关阀，用来开关所述旁路吸气通道，以及开/关阀开/关控制装置，用来控制所述的开/关阀；

判断所述可AR燃烧火花点火式两循环发动机是在火花点火式的普通燃烧状态，还是受控制着火时间自己着火的AR燃烧状态；

若所述可AR燃烧火花点火式两循环发动机是在火花点火式的普通燃烧状态，则开启所述的开/关阀；若是在受控制着火时间自己着火的AR燃烧状态，则关闭所述的开/关阀。