[发明专利]带有由卡紧机构固定在飞轮上的盖子的离合器无效
申请号: | 94191219.1 | 申请日: | 1994-10-19 |
公开(公告)号: | CN1056676C | 公开(公告)日: | 2000-09-20 |
发明(设计)人: | 伊冯·赛文尼斯 | 申请(专利权)人: | VALEO公司 |
主分类号: | F16D13/71 | 分类号: | F16D13/71;F16D13/50 |
代理公司: | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人: | 马江立 |
地址: | 法国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 带有 机构 固定 飞轮 盖子 离合器 | ||
1.一种离合器,它轴向上依次包括一个机械机构(11),一个离合器从动盘(12)和一个飞轮(13);所述机械机构(11)本身具有一个盖子(14),为了使盖子固定在飞轮(13)上,盖子至少有局部的接合装置(39),用来与飞轮(13)外圆周面(42)上为此而设置的一个凹槽(40)相接合,盖子(14)的接合装置(39)具有至少一个轴向延伸的卡爪(45),卡爪可径向弹性变形,并且在离合器的轴线的径向上具有局部的变形(46),通过该形变使盖子与飞轮(13)的凹槽(40)相接合;卡爪(45)的形变(46)影响到它的自由端,该形变依次包括轴向上连为一体的作为缩径段的第一段(48)和作为接合段的第二段(49),该第一段朝着离合器的轴线向内延伸;该离合器的特征在于,一个齿环(50)被安装在飞轮(13)的外圆周面(42)上,所述齿环(50)至少部分地盖住飞轮(13)上的凹槽(40),并且至少部分地限制住卡爪(45)的自由端;在盖子(14)和飞轮(13)之间插入了一些圆周状挡块装置(52),用于所述盖子(14)在所述飞轮(13)上的周向固定。
2.根据权利要求1的离合器,其特征在于,静止时,卡爪(45)形变(46)的第二段(49)相对于离合器的轴线而倾斜延伸,随着它远离离合器从动盘(12)的同时,也离开所述轴线。
3.根据权利要求1的离合器,其特征在于,卡爪(45)形变(46)的第一段(48)相对于离合器的轴线而倾斜延伸,随着它远离离合器从动盘(12)的同时,也靠近所述轴线,飞轮(13)的凹槽(40)的相应侧壁(42)也呈现相同的状况。
4.根据权利要求3的离合器,其特征在于,卡爪(45)至少在局部有一个爪(57),用来轴向支撑住齿环(50),在其对面,卡爪通过它的形变(46)轴向依靠在飞轮(13)的凹槽(40)的相应侧壁(43)上。
5.根据权利要求4的离合器,其特征在于,爪(57)是卡爪(45)的主体部分(58)的延伸,卡爪的形变(46)是借助于该主体部分(58)的一个简单的剪切而形成的。
6.根据权利要求3的离合器,其中,卡爪(45)至少从盖子(14)的径向延伸的凸肩(38)的局部伸出,盖子(14)通过凸肩而支撑在飞轮(13)上,其特征在于,盖子(14)的凸肩(38)借助于卡爪(45)的第一段(48)而与飞轮(13)相压紧。
7.根据权利要求1的离合器,其中盖子(14)具有一侧壁(37)和一径向凸肩(38),后者用来轴向依靠飞轮(13),其特征在于,所述圆周状挡块装置(52)包括一些凸爪(53),借助于凸肩(38)的切口(54)而使盖子(14)的侧壁(37)局部延长,每个凸爪都与在离合器从动盘(12)所包括的摩擦盘(19)以外的飞轮(13)上的径向切槽(55)相接合。
8.根据权利要求1的离合器,其特征在于,一个径向间隙存在于卡爪(45)的主体部分(58)和飞轮(13)的外圆周面(42)之间。
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