[发明专利]用于控制车辆滑动顶盖运动的装置无效
申请号: | 94192413.0 | 申请日: | 1994-06-17 |
公开(公告)号: | CN1049867C | 公开(公告)日: | 2000-03-01 |
发明(设计)人: | 乌多·豪斯拉蒂 | 申请(专利权)人: | HS产品系统工程和产品管理股份公司 |
主分类号: | B60J7/043 | 分类号: | B60J7/043 |
代理公司: | 永新专利商标代理有限公司 | 代理人: | 邵伟 |
地址: | 联邦德*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 控制 车辆 滑动 顶盖 运动 装置 | ||
1、用于控制车辆滑动顶盖(8)运动的装置,包括:
导轨(6),借助于一个驱动装置(20),可以使一个旋转杆(2)和一个传送架(3)沿着所述导轨(6)移动;
其中所述顶盖(8)可转动地安装在一个形成于旋转杆(2)上的支承销(17)上,当所述传送架(3)通过滑动导引装置(7,9)使所述顶盖(8)作提升运动时,所述旋转杆(2)被一个锁定装置(4,26)锁定在阻止顶盖(8)纵向运动的位置上;
其特征在于,旋转杆(2)为双臂杆结构,它可以围绕一个可沿所述导轨(6)滑动的支轴(14)转动,而且在它的第一杆臂(21)上设有一个锁定动作件(10),利用所述锁定动作件(10),当所述顶盖(8)在进行提升运动期间,所述旋转杆(2)被所述滑动架(3)保持在锁定位置,在所述锁定位置,所述旋转杆(2)的第二杆臂(22)的前端(11)倾斜进入所述导轨(6)的所述锁定装置(26)中。
2、如权利要求1所述的装置,其特征在于,在所述旋转臂(2)上设有一个控制销(13),其与所述顶盖(8)的一个顶盖支架(1)上的一个控制连接孔(12)相配合,并且导引所述顶盖(8)在提升运动的过程中围绕由其前边沿(27)处的枢轴点转动,所述控制连接孔(12)在与纵向成直角的的方向上延伸并且略带弧度,其中,通过利用形成在旋转杆(2)的前端(11)上的支承销(17)提升所述的顶盖支架(1),在所述顶盖(8)从提升运动到纵向滑动的过渡过程中,所述顶盖(8)的前端(11)具有一个附加的运动。
3、如权利要求2所述的装置,其特征在于,所述滑动导引装置(7)为形成在所述滑动架(3)上的摇出销(7),所述摇出销(7)与一个形成在顶盖(8)或者支架(1)上的作为滑动导引装置的摇出用连接孔(9)相配合。
4、如权利要求2所述的装置,其特征在于,所述导向装置(23,5)设置在导轨(6)上,旋转杆(2)的第二杆臂(22)借助于导向装置(23,5),可以在摇出顶盖(8)开始纵向运动时绕支轴(14)上升并且在关闭运动结束时下降。
5、如权利要求4所述的装置,其特征在于,与所述导向装置(23,5)协同作用的提升装置(4,28)设置在第二杆臂(22)的杆臂前端(11)上,以便控制顶盖(8)的前边沿(27)的上升和下降。
6、如权利要求5所述的装置,其特征在于,所述提升装置带有可转动的摆杆(4)。
7、如权利要求2所述的装置,其特征在于,所述顶盖支架(1)连接在第二杆臂(22)的杆臂前端(11)上。
8、如权利要求2-7中任一项所述的装置,其特征在于,在所述支架(1)的前端设有一个接收叉(15),所述接收叉(15)可转动地安装在所述旋转杆(2)的杆臂前端(11)处的支承销(17)上。
9、如权利要求1所述的装置,其特征在于,在关闭运动期间,所述锁定动作件(10)将所述传送架(3)夹到旋转杆(2)和顶盖支架(1)上。
10、如权利要求6所述的装置,其特征在于,所述锁定装置(26)为所述导向装置(23,5)上的开口(26),当顶盖(8)关闭和在顶盖(8)的提升运动结束之前,所述摆杆(4)的、作为阻止装置的一成形部分(28)保持在该开口中,以便阻止顶盖(8)出现附加运动。
11、如权利要求10所述的装置,其特征在于,所述导向装置(23,5)还构成摆杆(4)的枢轴点,而且所述摆杆(4)为单臂形式。
12、如权利要求11所述的装置,其特征在于,所述枢轴点位于所述旋转杆(2)的支轴(14)之上。
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