[发明专利]回推车式储存系统

说明书

本发明的背景

本发明涉及的领域是回推式储存系统。

回推车式储存系统典型地使用滚动的车，在略微倾斜的轨道上运送托盘或其它货物。在一组轨道上配备若干个车，即可增加例如仓库内通道之间的可用空间，这是因为可以由单一通道存放和收回多个托盘。这样一来，采用常规的储存架时叉车来往所需的通道空间便可用于放置更多的储存架，从而提高仓库空间的有效利用率。

虽然在过去已经使用了各种回推车式储存系统，但现在需要一种改进的系统，它可以用标准构件迅速装配而成，使用起来方便有效，并有助于提高储存效率。

本发明的概要

为了达到上述目的，按照本发明的回推车式储存系统包括一对分开的支承轨道，每条轨道都有一个下内侧凸缘或滚子支承表面。外车有轮子，轮子在支承轨的下内侧凸缘上滚动。外车20有侧边件26，该侧边件亦有下内侧凸缘。中车有前轮，前轮在外车的侧边件的下内侧凸缘上滚动。中车上的后轮直接在支承轨上滚动。为了实现一种四深度系统，内车可以配备前轮，前轮在中车的侧边件的下内侧凸缘上滚动，内车配备的后轮直接在支承轨上滚动。

依此，本发明的一个目的是提供一种改进的回推车式储存系统。本发明的其它目的及优点见下文。

附图的简要描述

在所有的附图中，相似的参考代号表示相似的部件，图示：

图1是按照本发明的回推车式储存系统的透视图；

图2是该系统的顶视平面图；

图3是该系统的侧视图；

图4是沿图3中4-4线所取部份的截面图；

图5是外车框架的顶视平面图；

图6是外车框架的侧视图；

图7是外车框架的后视图；

图8是中车框架的顶视平面图；

图9是中车框架的侧视图；

图10是中车框架的端视图；

图11是内车框架的顶视平面图；

图12是内车框架的侧视图；及

图13是内车框架的端视图。

优选的实施例的详细说明

现在来描述附图，如图1所示，按照本发明的回推车式储存系统10包括一对分开的支承轨道12。支承轨道12可以有各种不同的设计，例如I-形梁，C-形截面材料，等等；又如图1所示的一个优选的实施例，包括；一个上股或上凸缘18，一个下凸缘14(比上凸缘18较长)，及一个连接上凸缘18和下凸缘14的腹板16。另外，可用任何支承表面或地面来代替轨道12。

参照图1、2和6，外车20包括一个最好呈矩形的框架22，该框架具有一个前横向件24、两个侧边件26和一个后横向件28。矩形框架22可用标准结构梁或型材焊接而成。侧边件26包括一个下内凸缘46，与支承轨道12的凸缘14相似。

角板32最好固定在外车20的框架22的四个角部上，用来支承轮子34。轮子34可通过螺母38连接在角板32上，即由该螺母将轮轴固定在角板32上，见图1所示。

参照图1、2和8-10，中车40也包括一个最好呈矩形的框架22a，该框架具有一个前横向件24a、两个侧边件26a和一个后横向件28a，每个部件都比外车20上的相应部件稍短，这样，中车40便可配置在外车20内或者被外车20所容纳。

如图8所示，中车40的前端最好包括角板32。但是，中车40的后端则必须有延长的成一定角度的端部，从后横向件28a伸出。

参照图1-4，中车40的前轮34由角板32支承着，在外车20的侧边件26的下凸缘46上滚动。但是，中车40上的后轮34装配在后横向件28a的角端44上，在支承轨道12的凸缘14上滚动。参照图9，中车40上的后轮被布置得略低于前轮，这使得中车40保持水平，它的前轮在支承轨道12上行驶，而它的后轮则在外车20的侧边件26上行驶。

如图1和5所示，在外车20的侧边件26上配有槽口30，这样在装配时它们使得中车40的前轮可以被定位在外车20的侧边件26的下凸缘中。

如图4所示，外车20和中车40的轮子34最好按一小角度加以装配，这样这些轮子便可以垂直地在它们的支承表面上滚动。

如上所述，应用外车20和中车40提供了一种三深度的回推车式储存系统，这是因为第一个托盘可被支承在中车40上，第二个托盘被支承在外车20上，第三个托盘被直接支承在支承轨道12的顶面上，此时的中车和外车被推回。