[实用新型]轮胎缺气自动报警器

权利要求书

1、轮胎缺气自动报警器，其特征在于：在轮胎钢板(6)的内周侧固定有一碰撞器(1)，在与碰撞器(1)的顶撞杆(15)对应处的磨锅(7)的防水板上固定有一与顶撞杆(15)相作用的接触器(2)，在碰撞器(1)的壳体(11)内开设有三个孔腔(111)，在中部孔腔(111)中活动套插有一装有弹簧(12)的顶撞杆(15)，顶撞杆(15)的滑槽(151)内活动穿放有铰接销(17)，铰接销(17)上段固套有一控制块(16)，控制块(16)的两端一侧分别与另两孔腔(111)中的活塞(13)的外探顶杆(131)和顶盘(132)的外探段相抵触，在与活塞(13)套装的孔腔(111)轴侧连通有一接头(14)，接头(14)通过外接管(3)与轮胎气门嘴(4)插拧并与轮胎气囊等压导通，顶撞杆(15)的套合段(152)与壳体延伸的导向套(115)活动套装并外凸有一顶撞头(153)，接触器(2)的敞口壳体(21)的凹槽(211)内嵌装有绝缘层(26)和套放有一与顶撞头(153)相作用的触头(22)，触头(22)内侧连接有一与绝缘层(26)内的插槽(261)相插合的导电插板(23)，在插槽(261)内设置有两个不相连的导电触片(27)。

2、按照权利要求1所述的轮胎缺气自动报警器，其特征在于：碰撞器壳体（11）的大头段的三个孔腔（111）呈间隔并轴线平行状排列，在其中两个孔腔（111）的孔口中拧放有调压螺钉（19），顶撞杆（15）呈扁平状的矩形体，与其活动套装的壳体（11）的外形呈一面平、一面弧的弓板状长形板体，接触器（2）的壳体（21）一端呈敞口状并有一内凹的矩形凹槽（211），触头（22）是一弓弧状板块（221），（221）内部为中空状，在触头（22）内侧中部连接有一金属导电插板（23），插槽（261）内的两导电触片（27）均设有引出段（271），引出段（271）上外引接有与驾驶室或拖车尾部警示灯及电源相连的导线（5）。触头（22）内侧浮撑有两对称的V形弹簧（24）。

3、按照权利要求1或2所述的轮胎缺气自动报警器，其特征在于：触头（22）是由外侧的弧状板块（221）和底板（222）构成，在底板（222）下部设有凹入的定位凹坑（2221），而V形弹簧（24）上部呈自由端并与底板（222）相顶撑，（24）下端嵌夹在绝缘层（26）内，在绝缘层（26）内开设有一内装有弹簧（263）和锁销（262）的锁销插孔（265），锁销插孔（265）与导电插板（23）相垂直对应，在导电插板（23）一侧开设有与锁销（262）相插卡或脱开的卡槽（231），接触器壳体（21）通过螺钉（25）连接在支撑板（28）上，绝缘层（26）由定位螺栓（264）锁固在凹槽（211）内，支撑板（28）与磨锅（7）的防水板相固定。

4、按照权利要求1或2所述的轮胎缺气自动报警器，其特征在于：壳体（11）的沿长度方向呈棒锤状，壳体（11）的一侧呈与轮胎钢板（6）内周侧弧面相吻合的弧面状（116），在壳体（11）大头段中设有三个相间隔且平行分布的孔腔（111），在上孔腔（111）中活动套装有弹簧（12），在弹簧（12）的轴端侧活动置放有一顶盘（132），顶盘（132）的推顶杆（1321）活动穿过孔腔（111）的穿孔（114）后呈外探状，顶撞杆（15）与中部孔腔（111）活动插套，在顶撞杆的小直径导向段（154）上套有一端呈自由探伸状的弹簧（12），在内套有弹簧（12）的两孔腔（111）的孔口处拧装有一个调压螺钉（19），在另一孔腔（111）中活动套装有一活塞（13），活塞（13）的一端连有一从孔腔插孔（114）中穿出并与月牙形控制块（16）尖端（161）一侧相抵触的活塞杆（131），孔腔（111）的孔口处拧连有一接头（14），接头（14）的另一端连接有一与汽门嘴（4）相拧连压下并等压导通的外接软管（3），壳体（11）的两端均设有外凸的连接盘（18），与壳体（11）大头段为一体延伸的是一导向套（115），导向套（115）的矩形内孔（1151）中活动插放有顶撞杆（15）的延伸套合段（152），套合段（152）的外探段有一球冠状的顶撞头（153），位于凹槽（113）中对应段的矩形顶撞杆（15）上开有一上下豁通的长形滑槽（151），滑槽（151）中部两对应侧槽壁上开设有外凹的卡合缺口（1511），铰接销（17）的一端呈圆柱体转动段（172）并与凹槽（113）底壁插孔活动插装，铰接销（17）的扁平段（171）与滑槽（151）活动插装，在扁平段（171）上套固有一与外凹缺口（1511）相卡合或脱开的卡合片（173），卡合片（173）的上部扁平段（171）上套固有一月牙形的控制块（16），盖板（112）将月牙形控制板（16）遮盖在壳体的矩形凹槽（113）内。