[实用新型]可调扭矩旋进器

权利要求书

1、可调扭矩旋进器，由双联开关A、动力机B、风扇C、减速器D、机体J和动力头K组成，其特征在于动力头K具有中心控制机构E、机械开关机构F、动力输出机构G、扭矩调节机构H、过载保护机构Ⅰ：

中心控制机构E，包括：中心控制杆(27)、挡圈(28)、滑套(29)、弹簧(30)、滑套(31)、弹簧销(37)、开关触杆(38)、滑套(39)、弹簧(40)、挡圈(41)，中心控制杆(27)上端有通孔(271)、颈部(273)下端为球头(272)；

机械开关机构F，包括：滑套(31)、主动环(32)、滚柱组(33)、钢球组(481、482、483)、主动轴(48)、动力座(42)、触发开关(44)、止推轴承圈(35)、钢球组(34)、开关座(43)；主动轴(48)为空心轴，中间有长孔(485)，近轴肩处有数个通孔(4831)、大端上有双排通孔(4811、4812)，主动环(32)内壁上有数个沟槽(322)、前端有凸棱(321)，通过装在沟槽(322)内的滚柱组(33)套装在主动轴(48)上，止推轴承圈(35)套装在主动轴(48)上，固定在动力座(42)上；

动力输出机构G，包括：挡圈(19)、滑套(20)、钢球组(21)、挡圈(22)、从动环(23)、止推轴承圈(231)、钢球组(24)、钢球组(25)、弹簧(26)、滑套(10)、从动轴(49)、钢球(491)、控制套(11)，从动环(23)上端面排列着球槽(233)、下端有数个双排通孔(2312)，内壁上有凹陷空间(232)，止推轴承圈(231)由挡圈(22)固定在从动环(23)上，从动轴(49)前段有一宽凹槽(492)、圆槽(493)及纵向滑槽(4902)，下段适当处有数个对应通孔(494)，靠下端有一通孔；

扭矩调节机构H，包括：挡圈(1)、定位套(2)、调节套(3)、支杆(4)、挡圈(5)、调节座(6)、弹簧座圈(12)、弹簧(13)、挡圈(19)、滑套(20)、钢球组(21)、挡圈(22)、从动环(23)、止推轴承圈(231)、钢球组(24)、钢球组(25)、主动环(32)，定位销(7)；调节套(3)有内螺纹(311)，调节座(6)轴肩外有螺纹(61)，轴肩端面上有四个通孔，前端有一挡圈槽和通孔(62)，其内有一弹簧台肩；

过载保护机构Ⅰ，包括：弹簧(16)、主控套(17)、钢球组(18)、中心控制杆(27)、挡圈(28)、滑套(29)、弹簧(30)、滑套(31)，主控套(17)内有凹槽(171)、外有轴肩、弹簧(16)使其始终与从动环(23)接触。

2、根据权利要求1所述的可调扭矩旋进器，其特征在于：滑套（31）由弹簧（30）、滑套（29）和挡圈（28）支承在中心控制杆（27）上，与颈部（273）形成钢球组（483）的自由空间，能在中心控制杆（27）上滑动；中心控制杆（27）的上端插入主动轴（48）内，通过长孔（485），由弹簧销（37）锁固开关触杆（38），其球头（272）抵住钢球组（18），钢球组（481、482）处在宽凹槽（492）内，位于球槽（233）内的钢球组（25），在弹簧（13）的作用下，与主动环（32）的凸棱（321）相啮合，位于自由空间内的钢球组（483）与滚柱组（33）不啮合，钢球组（21）由滑套（20）固定在纵向滑槽（4902）内。

3、根据权利要求1所述的可调扭矩旋进器，其特征在于：调节座（6）有扭矩标尺，由螺栓固定在动力座（42）上，内装弹簧（13）、弹簧座圈（12）和支杆（4），调节套（3）拧在调节座（6）上，由定位套（2）和挡圈（5）限位。

4、根据权利要求1所述的可调扭矩旋进器，其特征在于：与从动环（23）接触的主控套（17），其凹槽（171）位于钢球组（18）的上方，内径把钢球组（18）挤在通孔（494）内，使其抵住中心控制杆（27）的球头（272），从动环（23）的凹槽（232）的斜边抵着钢球组（481）。

5、根据权利要求1所述的可调扭矩旋进器，其特征在于：滑套（10）与从动轴（49）过盈配合，与控制套（11）动配合，即限定钢球（491），又相当于从动轴（49）的滑动轴承。