[实用新型]液压回转送进装置无效
申请号: | 94202417.6 | 申请日: | 1994-01-26 |
公开(公告)号: | CN2193802Y | 公开(公告)日: | 1995-04-05 |
发明(设计)人: | 陈庆臻 | 申请(专利权)人: | 宁波中元机械钢管股份有限公司 |
主分类号: | B30B15/30 | 分类号: | B30B15/30 |
代理公司: | 宁波市专利事务所 | 代理人: | 张莉华 |
地址: | 315020 *** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 液压 回转 送进 装置 | ||
1、一种液压回转送进装置,由固定在箱体(14)内的油泵(1)、送进、回转油马达(10)、(11),单向阀(2)、溢流阀(3)、(5)、滤油器(7)、通用阀(4)、(8)、(9)、节流阀(13)、润滑装置、控制调节装置组成,其特征在于:
a.控制调节装置为安装在箱体(14)内由阀芯(20)和带油槽的二个及二个以上阀块连接成的分配阀(12)与二个及二个以上的调节器连接成一整体构成;
b.油泵(1)一排油口经单向阀(2)与溢流阀(3)、通用阀(4)连接,另一排油口经单向阀(2)与通用阀(4)、溢流阀(5)、压力表开关(6)连接,经滤油器(7)与通用阀(8)、(9)连接,通用阀(8)与送进油马达(10)、通用阀(9),与分配阀(12)通过单向阀与送进油马达及回转油马达(10)、(11)、分配阀(12)连接,通用阀(9)与送进油马达(10)、油箱回油管联接,回转油马达(11)与分配阀(12)联接,分配阀(12)与调节器(17)、(18)联接并通过单向阀(2)与通往油箱的回油管联接,并通过另一单向阀(2)与节流阀(13)及润滑管路联接。
2、根据权利要求1所述的装置,其特征在于阀芯(20)为一端有通孔的阶梯圆柱形,阀块(24)为上有通孔的长块状,中间内孔有二环形油槽,二环形油槽相对侧分别与外壁有相通的阶梯油孔,油孔端有螺纹,阀块(25)为上有通孔的长块状、中间内孔有三环形油槽,二环形油槽同侧间隔与外壁有相通的阶梯油孔,为进、出油孔,油孔端有螺纹,相对侧一环形油槽与外壁有相通的阶梯油孔,油孔端有螺纹。
3、根据权利要求1或2所述的装置,其特征在于阀芯(20)分别穿过阀块(24)及二只阀块(25)中间通孔与其滑配并用螺钉通过阀块(24)、(25)上的通孔将它们分别固定在箱体(14)的底板(21)上构成分配阀(12),同时分配阀(12)上还由阀块(24)与阀芯(20)来控制润滑装置。
4、根据权利要求1或2或3所述的装置,其特征在于用销轴通过阀芯(20)上的通孔,将其固定在曲轴(16)的连杆(19)上,用油管接头将二调节器(17)、(18)上的油孔与分配阀(12)上的二阀块(25)的油孔端连接成整体构成控制调节装置。
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