[实用新型]自行车省力高速附加器无效

专利信息
申请号: 94202957.7 申请日: 1994-02-05
公开(公告)号: CN2192547Y 公开(公告)日: 1995-03-22
发明(设计)人: 邵亚新 申请(专利权)人: 邵亚新
主分类号: B62M1/10 分类号: B62M1/10
代理公司: 南开大学专利事务所 代理人: 解松凡
地址: 527343 广*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 自行车 省力 高速 附加
【权利要求书】:

1、一种自行车省力高速附加器,其特征在于它是由主动齿轮系统、链条[27]、外转角齿轮系统,内转角齿轮系统、飞轮系统、传动系统固定板[9]、1/4半园伞形齿轮块[1]构成,主动轮[28]通过链条[27]带动外转角齿轮[29]、内转角齿轮[30]、外、内转角齿轮带动从动齿轮[10],从动齿轮再带动转动轴[7]转动,转动轴[7]又带动飞轮[12]转动,飞轮转动拨动从动齿轮[10]里的卡齿弹簧[11],由于卡齿弹簧的作用,带动外工作齿轮[14]转动,外工作齿轮再拨动1/4半园伞形齿轮块[1]的齿,使得自行车后轮转动起来。

2、按照权利要求1所说的自行车省力高速附加器,其特征在于所说的外转角齿轮系统是由转动轴[32]、外套转动轴承[33]、轴承外套外转角齿轮[33]构成,安装在传动系统固定板[9]上。

3、按照权利要求1所说的自行车省力高速附加器,其特征在于所说的内转角齿轮系统是由转动轴,外套轴承,轴承外套内转角齿轮[30]构成,安装在传动系统固定板[9]上。

4、按照权利要求1所说的自行车省力高速附加器,其特征在于所说的飞轮系统是转动轴[7]、飞轮[12]、传动轮[13]、外工作齿轮[14]构成,飞轮[12]与传动轮之间有卡齿弹簧[11]、弹簧槽[15,20]、轴[7]和飞轮[12]之间有销槽用销子连接固定,传动轮[13]和外工作齿轮[14]之间也同样连接固定。

5、按照权利要求1所说的自行车省力高速附加器,其特征在于所说的传动系统固定板[9]上带有固定转动轴的轴孔[25],固定自身的固定孔[26]。

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