[实用新型]汽车制动气压数显及安全保护装置无效
申请号: | 94203458.9 | 申请日: | 1994-02-03 |
公开(公告)号: | CN2196574Y | 公开(公告)日: | 1995-05-10 |
发明(设计)人: | 赵伉;赵斐 | 申请(专利权)人: | 赵伉 |
主分类号: | B60T17/18 | 分类号: | B60T17/18 |
代理公司: | 西安市专利事务所 | 代理人: | 郭寅生,钟淑云 |
地址: | 710004 陕西省西*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 制动 气压 安全 保护装置 | ||
1、汽车制动气压数显及安全保护装置,包括电源电路、压力传感器放大电路输出连接压力显示器和欠压报警电路,其特征在于:欠压报警电路中,IC2/4比较器A5的a端作为输入端,输入b端连接提供基准电压的分压电阻R13和R14接点,比较器A5的c端输出二路,一路经三极管BG1连接电磁流量阀J1,控制刹车气路的导通和关闭,另一路经语言集成片IC3连接小喇叭L1,控制欠压报警。
2、根据权利要求1所述的汽车制动气压数显及安全保护装置,其特征在于:在欠压报警电路中还可装配自动检测电路,在自动检测电路中,串联的电位器W3和电容C3组成延时电路,其接点经三极管BG2连接电磁流量阀J1和三极管BG1集电极的接点。
3、根据权利要求1所述的汽车制动气压数显及安全保护装置,其特征在于:在欠压报警电路中还可装配控制三极管BG1延迟导通工作的延迟时间电路,串联电阻R17和电容C2的接点连接三极管BG1基极,电阻R17另一端连接比较器A5输出c端。
4、根据权利要求1所述的汽车制动气压数显及安全保护装置,其特征在于:压力传感器放大电路输出还可连接超压报警电路,在超压报警电路中,IC2/4比较器A6的b端作为输入端,输入a端连接提供基准电压的分压电阻R20和R21接点,比较器A6的c端输出二路,一路经三极管BG3连接电磁流量阀J2,控制超压调节阀J2的导通和关闭,另一路经语言集成片IC4连接小喇叭L2,控制过压报警。
5、根据权利要求1所述的汽车制动气压数显及安全保护装置,其特征在于:在压力显示电路中,压力传感器放大电路输出经IC7集成片7107连接数字显示板7,IC7集成片7107中引出脚24连接负电源电路。
6、根据权利要求1所述的汽车制动气压数显及安全保护装置,其特征在于:在电源电路中,汽车供电源经IC5稳压集成块输出Vcc电源。
7、根据权利要求1所述的汽车制动气压数显及安全保护装置,其特征在于:在电源电路中,汽车供电源也可经IC6可调集成块输出Vcc电源。
8、根据权利要求1所述的汽车制动气压数显及安全保护装置,其特征在于:在压力传感器放大电路中,Vcc电源经运算放大器A1给压力传感器电路(1)提供恒流源,放大器A1输入b端和输出c端连接压力传感器电路1的输入端,压力传感器电路1的输出端分别连接IC1/4放大器A2和A3的b端,IC1/4放大器A2和A3的输出c端连接IC1/4集成片A4的b、a端,集成片A4的c端作为压力传感器放大电路的输出,在放大器A1中b端与压力传感器电路(1)之间串联零位调整的电位器W1,在放大器A2和A3的输入端a之间串联一个满刻度调整的电位器W2。
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