[实用新型]健身车的磁控负载调整结构

权利要求书

1、一种健身车的磁控负载调整结构，包括于一健身车的机架上设有一负载转轮，该转轮的外周缘具有一金属薄片及其周边适当位置设有一基架，该基架一端枢有一回转座，另端则设有一减速机构，其特征在于：该基架的中间适当位置处设有一制动件，该制动件的另一端则与该回转座相连结，并可受一弹性元件的作用而紧密地贴抵于该减速机构所减速驱动的一偏心轮外周缘；由该减使机构减速驱动该偏心轮旋转，进而改变该制动件与偏心轮轴心间的距离，以相对拉动该回转座产生适当角度回转，促使该回转座上的磁铁改变作用于负载转轮上的磁通量大小，得以调整改变健身车的磁力阻尼大小。

2、如权利要求1所述的健身车的磁控负载调整结构，其特征在于该偏心轮之外周缘更环设有一导槽，恰供该制动件嵌入。

3、如权利要求1所述的健身车的磁控负载调整结构，其特征在于该制动件为一摇臂，该摇臂具有一第一支臂部及一第二支臂部，该第一支臂部是枢设于该回转座，而该第二支臂部则受该弹性元件的作动而紧密地贴抵于该偏心轮的外周缘。

4、如权利要求1或3所述的健身车的磁控负载调整结构，其特征在于该弹性元件为一弹簧，该弹簧的一端是连结于该减速机构，另端则连结于该摇臂的第二支臂部。

5、如权利要求1所述的健身车的磁控负载调整结构，其特征在于该制动件为一拉索，该拉索的一端连结于该基架，另一端则与该回转座相连结。

6、如权利要求1或5所述的健身车的磁控负载调整结构，其特征在于该弹性元件为一弹簧，该弹簧的一端是连结于该减速机构，另端则固设于该健身车的机架，且与该拉索呈相反方向设置。

7、如权利要求1或5所述的健身车的磁控负载调整结构，其特征在于该拉索与该基架相连结的一端是可受一调整组件的控制而得以微量调整该回转座与负载转轮间的间隙。