[实用新型]汽车缓冲保险装置

说明书

本实用新型涉及交通运输技术领域，具体地涉及一种汽车缓冲保险装置。

现有汽车的保险板上涂有一薄层橡塑材料，其虽对表面有一定的保护作用，但它存在不具备缓冲作用的缺点，当汽车的保险板碰到物体时是硬碰硬，产生较大的撞击力，致使车辆及人员损伤较大；汽车行驶过程中遇到险情或碰到物体时，司机既要急刹车、换档，还要关闭运转开关，存在其操作繁杂，安全性差，尤其是新手更是手忙脚乱，不可能将损失降到最低限度的缺点。

本实用新型的目的是克服上述缺点，提供一种汽车缓冲保险装置，它能有效地起到一定的缓冲作用，碰到物体时能自动关闭运转开关，安全保险，尽可能使其损失降低到最低限度。

本实用新型的任务是通过对其缓冲保险装置的优化设计而实现的。其主要技术特征是后支架板9连固在大架竖梁16上，前保险板3用支承导向杆1连固在后支架板9两端的支承导向孔13外；在后支架板9与前保险板3间的螺旋弹簧导向杆8，其穿过后支架9板上螺杆导向孔14固定其外端，螺旋式弹簧2套装于弹簧导向杆8上。后支架板9上设有断火开关触点7，其对应的前保险板3上设有断火开关顶杆6；前保险板3及大架横梁10上设有缓冲器弹簧座4，缓冲器弹簧5通过后支架板9的弹簧支承孔15安装于缓冲器弹簧座4内。

其技术特征是后支架板9上断火开关触点7的两侧分别设有螺旋式弹簧支承座12，螺旋式弹簧2下端安装其内，上端连接前保险板3。前保险板3与后支架板9间的压缩距离不小于50－100毫米。

本实用新型因为采用前保险板、后支架板与大架横梁间装有缓冲器弹簧、后支架板连接大架竖梁的结构形式，所以其在紧急情况下急刹车或碰到物体时，具有较大的缓冲作用，尽可能的使损失降低到最低限度；同时由于在前保险板上设有断火开关顶杆，在后支架板上设断火开关触点；所以当其碰到物体其压力达到一定数值时，断火开关顶杆自动开断火开关触点，使发动机自动停火，其操作简单，既安全又可靠。

实用新型的具体结构由以下的实施例及其附图出。

图1是本实用新型的结构主视图

图2是图1的A－A剖面图

下面结合图1、图2详细说明依据本实用新型提出的具体装置的细节及工作情况。

该装置包括前保险板3，后支架板9、大架横梁10，其间设有支承导向杆1，螺旋式弹簧2，缓冲器弹簧座4，缓冲器弹簧5，断火开关顶杆6，断火开关触点7，螺旋式弹簧导向螺杆8，断火开关接线柱11，螺旋式弹簧支承座12，后支架板9连固在大架竖梁16上（如图1所示）。在后支架板9上设有支承导向孔13，螺旋式弹簧螺杆导向孔14，螺旋式弹簧支承座12，缓冲器弹簧支承孔15（如图2所示）。图1是正常工作状态图，当前保险板3碰到物体其压力达到一定数值时，在螺旋式弹簧2，缓冲器弹簧5的作用下，前保险板3与后支架板9几乎被压缩在一起，又形成一个保险板，其间可压缩距离不小于50－100mm；同时断火开关顶杆6，将断火开关触点7顶开，发动机（图中未画出）自动停火。其设计合理，结构简单，安全可靠，既可安装于新车上，又可对现有汽车改造利用，是一种较为理想的汽车缓冲保险装置。