[实用新型]具有液压阻尼器的气缸装置无效
申请号: | 94215783.4 | 申请日: | 1994-06-29 |
公开(公告)号: | CN2199347Y | 公开(公告)日: | 1995-05-31 |
发明(设计)人: | 吴瑜华 | 申请(专利权)人: | 吴瑜华 |
主分类号: | F15B15/14 | 分类号: | F15B15/14 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 100026 北京市*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 具有 液压 阻尼 气缸 装置 | ||
1、一种具有液压阻尼器的气缸装置,包括有气缸(1),油缸(2),气源换向装置(3),油缸节流装置(4),油箱(5),其特征是气缸(1)和油缸(2)的前、后端分别安装在同一前盖板(7)上,气缸活塞杆(8)与油缸活塞杆(9)相互平行排列,位于气缸(1)和油缸(2)外部的气缸活塞杆(8)与油缸活塞杆(9)的端部之间,连接有连接板(10)。
2、根据权利要求1所述的气缸装置,其特征是气缸(1)包括有圆筒形气缸体(11),其前、后端分别与前盖板(6)和后盖板(7)相密封连接,在气缸体(11)的内部动配合地安装有圆柱形气缸活塞(13),气缸活塞杆(8)穿过前盖板(6)并与其相动配合,在后气缸腔(15)中的后盖板(7)与气缸活塞(13)的后端面之间,具有气动缓冲装置,在前、后盖板6和7的内部,分别具有与前气缸腔(14)和后气缸腔(15)相连通的气流通道(18)和(19),在气流通道(19)中,安装有气缸节流装置20。
3、根据权利要求2所述的气缸装置,其特征是所述气动缓冲装置包括有,同轴心地安装在气缸活塞(13)后端面上的小直径活塞(16),和位于后盖板(7)内部的与小直径活塞(16)有较大间隙配合的圆筒形气缸(17),在与小活塞(16)后端面相对的后盖板(6)上,有与气源换向装置(3)相连通的通孔(37),小活塞(36)的端面上安装有单向密封圈。
4、根据权利要求1或2或3所述气缸装置,其特征是油缸(2)包括有一其轴线与气缸体(11)的轴线相平行排列的圆筒形油缸体(21),其前、后两端分别与前盖板(6)和后盖板(7)相密封连接,在油缸体(21)的内部动配合地安装有圆柱形油缸活塞(23),油缸塞杆(9)穿过前盖板(6)并与其相动配合,沿油缸活塞(23)圆柱体轴线有一分别与前油缸腔(24)和后油缸腔(25)相连通的通孔(26),通孔(26)中安装有允许后油缸腔(25)中的油经该孔流入到前油缸腔(24)中的单向阀门(27),在前、后盖板(6)和(7)的内部分别具有与前油缸腔(24)和后油缸腔(25)相连通的油路(31)和(32),在油路(31)和(32)之间连接有油管(33)。
5、根据力权利要求4所述气缸装置,起特征是油缸节流装置(4)安装在位于后盖板(7)内部的油路32上,油箱(3)安装在后盖板(7)的顶部,油箱(5)的底部与油路32相连通。
6、根据权利要求5所述气缸装置,其特征是油缸节流装置(4)为一节流阀,其包括有阀体(34),阀芯(35)的一端为伸入到油路(32)中的截锥体,另一端安装有调节螺母(36)。
7、根据权利要求1至3、5、6之一所述气缸装置,其特征是在构成气路和油路的各元件之间,以及在相对运动元件之间,安装有密封元件。
8、根据权利要求7所述气缸装置,其特征是位于气缸活塞体(11)与气缸活塞(13)之间,油缸体(21)与油缸活塞(23)之间,气缸活塞杆(8)、油缸活塞杆(9)与前盖板(6)之间的密封元件包括有单向密封圈。
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