[实用新型]一种气压式刹车离合器

权利要求书

1、一种气压式刹车离合器，有与转轴(30)套固的轮毂(18)、与轮毂(18)相活动套装的汽缸(15)、套装在汽缸(18)运动面处的内外密封圈(17)和(16)以及设置在中间压力板(151)两侧的离合器刹车板(14)和刹车板(12)构成，在刹车板(12)和离合器刹车板(14)的两侧固定有磨擦片(122)和(141)，离合器刹车板(14)与飞轮(10)相固定，刹车板(12)与机器壳罩(121)相固定，刹车板(12)外侧有一刹车压力板(11)，在汽缸(15)与轮毂(18)之间设置有压力弹簧(19)，在汽缸(15)一侧扣装有汽缸盖(13)，其特征在于：轮毂(18)与中间压力板(151)为一体结构并呈碟盘状，中间压力板(151)的左右两侧是环盘状的离合器的刹车板(14)和刹车板(12)，汽缸(15)设置在离合器的刹车板(14)的轴侧，左右扭力导栓(23)和(22)以及与导栓相套合的套筒(183)将汽缸(15)、中间压力板(151)刹车压力板(11)沿轴向穿套在一起并同步转动。

2、按照权利要求1所述的一种气压式刹车离合器，其特征在于：位于离合器的刹车板（14）轴侧的汽缸（15）的外径直接与汽缸盖（13）内孔相套合并构成一充压空间（111），充压空间（111）的压力作用面为一外高内低的环盘面（1111），汽缸（15）与汽缸盖（13）内孔套合处的直径等于或小于离合器的刹车板（14）的外径，压力弹簧（19）为大小簧相互重叠套合的增强型结构。

3、按照权利要求1所述的一种气压式刹车离合器，其特征在于：左扭力导栓（23）套卡在汽缸（15）的套孔（152）中并与套装在中间压力板（151）的穿孔（182）内的套筒（183）内孔相插装，右扭力导栓（22）套卡在刹车压力板（11）的套孔（112）中并与套筒（183）的另一侧内孔相插装，螺丝（21）将左右扭力导栓（23）和（22）沿轴向锁连在一起并将汽缸（15）、中间压力板（151）及刹车压力板（11）沿轴向连接在一起而同步转动，在套筒（18）的  一  侧端部与相邻的刹车压力板（11）内侧面之间套垫有补偿垫片（101）。