[实用新型]双向调节车辆悬挂系统刚度装置——避震减振器

权利要求书

1、一种双向调节车辆悬挂系统刚度装置—避震减振器，其特征在于它具有单缸体、上、下弹性元件、上、下浮动活塞和带杆活塞，上弹性元件置于上缸顶与上浮动活塞之间；下弹性元件置于下缸底与下浮动活塞之间；带杆活塞置于上、下浮动活塞之间，且与上、下浮动活塞之间构成上、下减振腔；带杆活塞上具有与上、下减振腔相通的拉伸行程减振阀和压缩行程减振阀。

2、根据权利要求1所述的避震减振器其特征在于所述的上、下弹性元件为单级。

3、根据权利要求1所述的避震减振器其特征在于所述的上、下弹性元件为多级。

4、根据权利要求2、3所述的避震减振器，其特征在于所述的上、下弹性元件为螺旋弹簧。

5、根据权利要求2、3所述的避震减振器，其特征在于所述的上、下弹性元件是硬质弹性材料制成。

6、根据权利要求2、3所述的避震减振器，其特征在于所述的上、下弹性元件是非金属弹性材料制成。

7、根据权利要求2、3所述的避震减振器，其特征在于所述的上、下弹性元件是气体弹簧。

8、根据权利要求2、3所述的避震减振器，其特征在于所述的上、下弹性元件为液压弹簧。