[实用新型]人力变速三轮车无效
申请号: | 94225113.X | 申请日: | 1994-01-14 |
公开(公告)号: | CN2180572Y | 公开(公告)日: | 1994-10-26 |
发明(设计)人: | 兰宇东 | 申请(专利权)人: | 兰宇东 |
主分类号: | B62K7/00 | 分类号: | B62K7/00;B62M9/04 |
代理公司: | 阜新市专利事务所 | 代理人: | 陈光 |
地址: | 123000 辽宁省阜*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 人力 变速 三轮车 | ||
1、一种人力变速三轮车,由转向机构、前轮(2)、后轮(5)、车箱(18)、脚踏机构(14)、变速机构(15)、棘轮离合机构(16)组成,其特征在于:
a、脚踏机构的脚踏板(25)前端同拉带(30)联接,拉带(30)的另一端由固定夹(31)固定在三角胶带(27)上,脚踏板(26)前端同拉带(29)联接,拉带(29)的另一端由固定夹(31)固定在三角胶带(28)上,在三角胶带(27)、(28)之间由连杆(33)连为一体,带轮(22)通过棘轮(23)驱动传动轴(24)转动;
b、变速机构的主动轴(34)上的矩形花键滑接分体锥形带轮(36),在从动轴(40)上的矩形花键滑接的分体锥形带轮(43),在分体锥形带轮(36)、(43)之间由三角胶带(46)联接传动,丝杠(38)调整三角胶带(46)和分体锥形带轮(36)、(43)之间的压力,变速手轮(4)带动带轮(6)联接三角胶带(7),驱动变速带轮(8),带动丝杠(37)和铰接于螺母(35)上的摆杆(41)、(42)控制分体锥形带轮(36)、(43)开合;
c、棘轮离合机构在从动轴(40)上由棘轮外套(47)离合器左盘(48)由键(52)联接,离合器右盘(49)内侧装有磨擦片(53),右盘(49)与驱动轮轮彀(50)由键(54)联接。
2、根据权利要求1所述的人力变速三轮车,其特征在于所说的蹬踏机构的脚踏板(25)、(26)为互相平行的板状结构。
3、根据权利要求1所述的人力变速三轮车,其特征在于所说的变速机构的分体锥形带轮(36)、(43)的外侧为平面,内侧为斜面的分体结构。
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