[实用新型]机动车语音报值、警告和提示装置无效
申请号: | 94225448.1 | 申请日: | 1994-03-07 |
公开(公告)号: | CN2196054Y | 公开(公告)日: | 1995-05-03 |
发明(设计)人: | 宁曰涌;傅亚文 | 申请(专利权)人: | 傅亚文;宁曰涌 |
主分类号: | B60Q5/00 | 分类号: | B60Q5/00 |
代理公司: | 中国科学院沈阳专利事务所 | 代理人: | 许宗富 |
地址: | 163451 *** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 机动车 语音 警告 提示 装置 | ||
1、一种机动车语言报值、警告和提示装置,由接口电路、扫描切换电路、语音生成电路、音量自控电路和功率放大电路等构成,其特征是机动车上选定的各采集点信号送至各接口电路输入端,接口电路的0~63号输出端连扫描切换电路对应输入端口;扫描切换电路的放音启动指令输出端PS接语音生成电路的放音启动端PLAY,扫描启动指令输入端SS接语言生成电路的放音结束标志输出端EOC,段选数据输出端P0~P5接语音生成电路段选数据输入端P0~P5;语音生成电路的音频信号输出端AO接音量自控电路的音频信号输入端,放音/守候状态标志输出端P/W接音量自控电路的控制信号输入端;音量自控电路的输出信号经功率放大电路至扬声器Y。
2、按照权利要求1所述的装置,其特征是接口电路中的机动车刹车灯L1、L2导线分别从霍尔检流器HI201、HI202孔内穿过至刹车开关K一端,HI201、HI202输出端D1(10)、D2(11)接集电极开路非门U201、U202输出端,U203的输入端经电阻和二极管分别连开关K另一端和电源VDD。集电极开路非门U203输出端,接U201、U202输入端,同时经电阻连电源VDD;转子R与机动车时速表软轴S同轴连接的霍尔转数传感器HR输出端D,经施密特非门U333、U334及电容C317接由与非门U335、U336等构成的单稳电路输入端,U336的输出端至运算放大器A301~A316的同相输入端,反相输入端连有电阻R300~R316的运算放大器A301~A316输出端,依次与异或门U301~U316一个输入端相连的同时经积分电路接异或门U301~U316的另一个输入端,异或门U301~U316的输出端分别接与门U317~U332一输入端,另一输入端通过R338、U339接刹车灯开关K的与门U317~U332输出端和由与非门U337、U338及阻容元件构成的高速提示电路至扫描切换电路的相应输入端。
3、按照权利要求1所述的装置,其特征是接口电路中的机动车水温表Mt和水温传感器st接点连比较器A401的反相输入端,同相输入端接有比较电压的比较器A401输出端(48)至扫描切换电路的相应输入端;机动车机油油压表MP与油压传感器SP的连接点经电阻接电压比较器A501反相输入端,同相输入端连比较电压的电压比较器A501输出端及机油欠压告警灯LP与机油油压传感开关KP的连接点经二极管汇接或非门U501一输入端,U501另一输入端连安装在机动车发动机电流回路的霍尔检流器HI501输出端D。
4、按照权利要求1所述的装置,其特征是接口电路中机动车刹车油不足告警指标灯Lh的连接点经或非门U601、U602及阻容元件等构成的受控自激多谐振荡器输出至扫描切换电路相应输入端;机动车上的刹车蹄片寿命极限告警指示灯Lr与刹车蹄片磨损程度传感开关Kr连接点经受控自激多谐振荡器输出至扫描切换电路相应输入端(51);机动车上的燃油沉积物过多告警指示灯Ld与燃油沉积物传感开关Kd连接点经受控自激多谐振荡器输出至扫描切换电路相应输入端(52);机动车上燃油油位表Mh与燃油油位传感器Sh的连接点,经电压比较器A901至受控自激多谐振荡器输入端,受控自激多谐振荡器的或非门U902输出端53接扫描切换电路的相应输入端。
5、按照权利要求1所述的装置,其特征是接口电路中机动车蓄电池B正极经电阻R1001连比较器A1001的反相输入端,其同相输入端接比较电压的比较器A1001输出端(54)至扫描切换电路的相应输入端;机动车上手刹车指示灯Lm和手刹车传感开关Km的连接点经电阻连或非门U1201的一输入端,或非门U1201的另一输入端接来自与时速表转轴S同轴相连的霍尔转数传感器给出的脉冲信号,U1201的输出端(56)至扫描切换电路的相应输入端;与夜间行车标志灯Ln和夜间灯开关Kn接点相连的非门U1302经由或非门U1303、U1304等为主要部件构成的受控自激多谐振荡器输出至扫描切换电路的相应输入端;置放到驾驶室内的光敏电阻RL连另一端接非门U1302输入端的或非门U1301,U1301输出端(58)至扫描切换电路的相应输入端。
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