[实用新型]机动车语音报值、警告和提示装置

说明书

本实用新型属于机动车行车安全保障装置。

机动车在行驶过程中，司机目视前方路面的同时，须经常观察仪表了解车辆各系统的工作状况。在观察仪表时，司机必须转移主视线，这无疑是造成突发性车祸的隐患，给机动车行驶过程中增加不安全因素；在机动车行驶过程中，司机双眼会加重负担，如不能及时顾及仪表指示和警灯状态，会导致车辆受损；机动车在行驶过程中，司机缺少必要的外界刺激，极易使大脑发生“滞懈效应”，这一问题在长途、高速行车中尤为突出。

本实用新型的目的是针对上述存在的缺点，提供一种机动车在行驶过程中，司机不需移开目视前方的主视线，就可了解到车辆的各系统工作状况的提示装置。

本实用新型的技术要点是：

它由接口电路、扫描切换电路、语音生成电路、音量自控电路、功率放大电路等构成（见图1）。本装置可随时监测车辆各系统的工作状况，并及时用最生动的方式－－语音方式向司机自动报出行驶中的主要时速数值；自动发出各种故障警告或提示语言；自动发出必要的安全提示语言。其特征是机动车上选定的各采集点信号送至各接口电路输入端，接口电路的0～63号输出端连扫描切换电路对应输入端口；扫描切换电路的放音启动指令输出端PS接语音生成电路的放音启动端PLAY，扫描启动指令输入端SS接语言生成电路的放音结束标志输出端EOC，段选数据输出端P0～P5接语音生成电路段选数据输入端P0～P5；语音生成电路的音频信号输出端AO接音量自控电路的音频信号输入端，放音／守候状态标志输出端P／W接音量自控电路的控制信号输入端；音量自控电路的输出信号经功率放大电路至扬声器Y。

本实用新型的出现，可使机动车在行驶过程中，司机的视线摆脱仪表盘而专心观察路面，并能有效地避免司机大脑在持续行车时发生“滞懈效应”，行车时司机只需用听觉器官便能了解车辆各系统工作状况。其结构合理，性能可靠，安装、使用方便。

附图说明：

图1为本实用新型的电路结构框图；

图2为本实用新型的刹车灯故障判别接口电路原理图；

图3为本实用新型的时速检测接口电路和高速行车安全提示接口电路原理图；

图4为本实用新型的水温过高判别接口电路原理图；

图5为本实用新型的机油油压过低判别接口电路原理图；

图6为本实用新型的刹车油不足判别电路原理图；

图7为本实用新型的刹车蹄片磨损极限判别接口电路原理图；

图8为本实用新型的燃油沉积物过多判别接口电路原理图；

图9为本实用新型的燃油储备不足判别接口电路原理图；

图10为本实用新型的蓄电池电压过低判别接口电路原理图；

图11为本实用新型的安全带未系牢判别接口电路原理图；

图12为本实用新型的手刹车未解除判别接口电路原理图；

图13为本实用新型的能见度低判别接口电路原理图；

图14为本实用新型的怠速螺线管失电判别接口电路原理图；

图15为本实用新型的燃油切断螺线管失电判别接口电路原理图；

图16为本实用新型的扫描切换电路原理图；

图17为本实用新型的语音生成电路原理图；

图18为本实用新型的音量自控电路原理图；

图19为本实用新型的功率放大电路原理图；

图20为本实用新型的电源电路原理图；

本实用新型的语言生成电路中各语音固化段所存放的语言内容为：

0.左侧倒车灯故障； 1.右侧倒车灯故障；

2.倒车灯失电； 3.车头左转向灯故障；

4.车腰左转向灯故障； 5.车尾左转向灯故障；

6.车头右转向灯故障； 7.车腰右转向灯故障；

8.车尾右转向灯故障； 9.转向灯失电；

10.左侧刹车灯故障； 11.右侧刹车灯故障；

12.刹车灯失电； 13.左侧尾灯故障；

14.右侧尾灯故障； 15.左侧牌照灯故障；

16.右侧牌照灯故障； 17.车头左侧示宽灯故障；

18.车头右侧示宽灯故障； 19.夜间行车标志灯失电；

20.左侧近光灯故障； 21.右侧近光灯故障；

22.左侧远光灯故障 23.右侧远光灯故障；

24.前大灯失电； 30.（闲置）；

31.（闲置）； 32.时速20公里；

33.时速40公里； 34.时速60公里；

35.时速80公里； 36.时速100公里；

37.时速110公里； 38.时速120公里；