[实用新型]遥控喷气式灭火车无效
申请号: | 94242720.3 | 申请日: | 1994-10-21 |
公开(公告)号: | CN2208431Y | 公开(公告)日: | 1995-09-27 |
发明(设计)人: | 韩文卿;王琴芳;李素芬 | 申请(专利权)人: | 南京航空航天大学 |
主分类号: | A62C27/00 | 分类号: | A62C27/00 |
代理公司: | 南京航空学院专利事务所 | 代理人: | 宋澜 |
地址: | 210016*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 遥控 喷气式 灭火 | ||
1、一种遥控喷气式灭火车,其特征在于将航空喷气发动机(2)及其燃油箱(13)安装在载重汽车上;发动机的尾喷口处装引射管(4),引射管的另一端有接口(6)、可与输送水或泡沫等灭火剂的输送带相连;发动机的油门连接电机驱动系统,通过控制柜(14)进行控制;载重汽车上加装止推构件(8)。
2、如权利要求1所述的摇控喷气式灭火车,其特征在于航空喷气发动机(2)以水平位置安装在支架(11)上,支架则固定在转动平台(7)上,转动平台与汽车底盘(12)之间通过转盘(9)形成可转连接,转盘由液压马达(10)驱动作水平转动;发动机与支架之间也为可转连接,在发动机与转动平台之间还有油缸(5)相连、使发动机可随油缸的伸缩而绕支架上的水平安装轴(3)作俯仰运动;发动机的燃油箱(13)也装在转动平台上、位于发动机旁边;液压马达和油缸由控制柜(14)进行控制,并通过管路与液压泵(15)相连、由其提供所需的高压油。
3、如权利要求1或2所述摇控喷气式灭火车,其特征在于引射管(4)沿发动机尾喷口的周围均匀分布,并且将水或泡沫等灭火剂的引射管间隔安排。
4、如权利要求1或2所述的摇控喷气式灭火车,其特征在于油门的电机驱动系统为步进电机系统。
5、如权利要求3所述的遥控喷气式灭火车,其特征在于油门的电机驱动系统为步进电机系统。
6、如权利要求1或2或5所述的摇控喷气式灭火车,其特征在于止推构件为汽车底盘下方安装的伸缩式撑脚(8)。
7、如权利要求3所述的摇控喷气式灭火车,其特征在于止推构件为汽车底盘下方安装的伸缩式撑脚(8)。
8、如权利要求4所述的摇控喷气式灭火车,其特征在于止推构件为汽车底盘下方安装的伸缩式撑脚(8)。
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