[实用新型]可耐冲击及可回复原状的警示标志

说明书

本实用新型涉及一种可耐冲击及可回复原状的警示标志，该警示标志不但可耐冲击且具有被撞后迅速回复原状的功能，更具有不易损坏的优点。

现今交通警示标志已广泛地设置在道路上以供使用，尤其是在一般道路、高速公路或是施工时的土质路面上，都可见到交通警示标志，故其可极受交通单位的欢迎并进而购买使用，以防止交通事故的发生。

然而，一般传统的道路用警示标志，尤指一种可设置在路面分隔岛的前方，或者是安装在道路上施工区，或者是安装在禁止超车线上，或者是在高速公路适当位置上，调拨车道等处设置的警示标志，其在受到汽车、摩托车驾驶者不小心撞及后，会受到损毁，而一旦警示标志受到损毁而未修护后，则相当易使其他的汽车、摩托车驾驶者再度撞及受损后的警示标志而相继受伤，严重甚至可导致死亡，安全性令人担忧，此为其一种缺点；

另外，由于一般管理单位在维修道路设施时，大都编有年度预算，同时在支出时亦必须过陈报及核准等程序，故而需要较长的维修期间，但往往因未能及时修复而导致下一次交通意外事故的发生，尤其在汽车、机动车数量日益加速成长的今日，实在不可不谨慎；因此，上述传统警示标志的实用性并不佳，而有加以改良的必要。

本实用新型的主要目的，在于提供一种可耐冲击及可回复原状的警示标志，该警示标志约可分为粘着式、植入式及活动式等三种形态，其可粘着在路面，或者是可植入土质路面，或是以活动式基座依据施工区或调拨车道的需要可移动到所需要摆置的位置，而在警示标志的内部设有一中座及可挠座，可挠座的顶部设有一圈状弹簧及一具有中孔的顶座，一形成双股的钢索是由可挠座底部向上穿设圈状弹簧及顶座内部，再在可挠座的顶部锁固一可耐冲击并具警示效果的中空管体，本实用新型在使用时，也可在中空管体上加设其他的反光警示标志，若是汽车或摩托车在行驶中不小心撞到警示标志时，因中空管体可防撞且不易损坏，且可挠座、圈状弹簧、钢索具有可回复原状的弹性，达到具有被撞后随即回复原状而不易损坏的目的。

本实用新型的上述目的是通过提出这样一种技术方案而实现的，即提供一种可耐冲击及可回复原状的警示标志，其特征在于：该警示标志的底部设有一中座，该中座的底部可结合一底座，中座的内部中央形成一由底部向上贯穿的大孔，大孔顶部形成一小孔贯通至中座的顶部；一可挠座，是呈倒锥状，其底部形成一平面部可平贴在中座的顶部，又可挠座的中段形成一阶级部，可将中空管体由其顶部向下套入，又可挠座的周缘形成数个螺孔，而中空管体对应该螺孔处也形成对应螺孔，从而可以用螺丝穿设前述相对螺孔后，将中空管体结合在可挠座的顶部，该中空管体是以高分子聚乙烯材料制成；一圈状弹簧是呈可套置在可挠座的顶部，一具有中孔的顶座是置于圈状弹簧的顶部处，一形成双股的钢索是由可挠座的底部向上穿设圈状弹簧及顶座内部的中孔，而钢索的底部与近顶部位置各设有一束环，底部束环设在中座的大孔中，且顶部束环设置在顶座的顶部，而可将钢索确实定位。

前述的可耐冲击及可回复原状的警示标志，其特征在于：中空管体的顶部可形成一扁平部，以便组装反光片。

前述的可耐冲击及可回复原状的警示标志，其特征在于：底座的底部形成数凹凸条，且在底座中央四周各形成多个贯孔，该底座可适用于沥青路面，并使用环氧树脂粘着固定，使环氧树脂可深入各凹条与贯孔内，将底座稳固固定在沥青路面上，又在底座的中央形成圆凹槽，圆凹槽的四周边各形成一螺孔，以便与中座相互组合。

前述的可耐冲击及可回复原状的警示标志，其特征在于：该中座可为另一种型态的中座，且其底部可套接一底部具尖锥部的插片，插片表面形成数个以间隔距离设置的凸粒，从而可插置在土质路面内。

前述的可耐冲击及可回复原状的警示标志，其特征在于：该底座可制成为较大面积，且两侧具有搬运孔，以便搬运。

由于本实用新型具有特殊的设计，故而在实施上至少具有如后的优点：

(一)不易损坏：因本实用新型的警示标志为可耐冲击且可迅速回复原状而不损坏，故具有高度的警示效果，可防止下次车祸事故再度发生。

(二)可重覆使用：因本实用新型的警示标志不易损坏，故具有可重覆使用的优点。

(三)可降低维修成本：因本实用新型的警示标志不易损坏，故可明显降低维修成本。

以下结合附图进一步说明本实用新型的具体结构特征及目的。

附图简要说明：

图1是本实用新型的粘着式警示标志立体外观图。

图2是本实用新型的粘着式警示标志立体分解图。