[实用新型]一种避震车架无效
| 申请号： | 94246440.0 | 申请日： | 1994-12-07 |
| 公开（公告）号： | CN2217557Y | 公开（公告）日： | 1996-01-17 |
| 发明（设计）人： | 黄炯东 | 申请（专利权）人： | 黄炯东 |
| 主分类号： | B62K3/02 | 分类号： | B62K3/02;B62K11/02 |
| 代理公司： | 北京市专利事务所 | 代理人： | 程凤儒 |
| 地址： | 台湾省*** | 国省代码： | 台湾;71 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 车架 | ||
【权利要求书】：
1、一种避震车架，是在前管(10)焊设上管(20)与下管(30)，该下管(30)端部形成五通管(31)，供后下叉(40)与座管(50)枢接，而所述上管(20)近中段处与所述座管(50)焊接，后段延伸形成后上叉(60)，而在所述后下叉(40)与所述后上叉(60)末端连设一避震结构(41)，其特征在于在所述上管(20)的适当段位处加设一避震结构(22)，使该避震结构(22)与后上叉(60)、后下叉(40)之间的所述避震结构(41)相互搭配，而使该车架的前后三角形成双协式减震形态。
2、根据权利要求1所述的避震车架，其特征在于所述五通管(31)与所述座管(50)是采用下述方式枢接的：在所述五通管(31)周面设一套管(310)，在该套管(310)嵌插焊固一配合座(70)，该配合座(70)自顶面向下深设一圆弧凹槽(71)，另在所述座管(50)嵌插焊固一枢接座(72)，该枢接座(72)端面设一与所述座管(50)轴线偏心的圆片状连结片(73)，组装时，是将所述枢接座(72)的连结片(73)嵌插在所述配合座(70)的凹槽(71)，再将两者穿设轴杆，即可使所述座管(50)相对所述五通管(31)呈枢转的状态。
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