[实用新型]车辆增扭器无效
申请号: | 94246700.0 | 申请日: | 1994-11-23 |
公开(公告)号: | CN2211381Y | 公开(公告)日: | 1995-11-01 |
发明(设计)人: | 赵理兴 | 申请(专利权)人: | 赵理兴 |
主分类号: | B60K17/00 | 分类号: | B60K17/00 |
代理公司: | 青海省专利服务中心 | 代理人: | 刘开鼎 |
地址: | 811600*** | 国省代码: | 青海;63 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 增扭器 | ||
1、一种车辆增扭器,包括壳体和安装在壳体内的车辆发动机的曲轴齿轮(1)、手摇起动齿轮(2)、可进退挡的电起动齿轮(4),其特征在于壳体内还有主动曲轴(6)和从动曲轴(11),主动曲轴(6)上固装有主动齿轮(3)与发动机曲轴齿轮(1)啮合,主动曲轴(6)的曲柄部位铰接有连杆(7),连杆(7)的上端铰接有杠杆(8),固装在壳体上的支点(9)与杠杆(8)铰接,在杠杆的另一端铰接有连杆(10),连杆(10)下端铰接在从动曲轴(11)的曲柄部位,从动曲轴(11)与主动曲轴(6)上主动齿轮(3)对应的位置安装有从动齿轮(5),电起动齿轮(4)安装在从动齿轮(5)和主动齿轮(3)之间,从动曲轴(11)在壳体外的端部安装有飞轮(12)。
2、根据权利要求1所述的增扭器,其特征在于连杆(7)的长度为主动齿轮(3)直径的60-90%。
3、根据权利要求1或2所述的增扭器,其特征在于从动齿轮(5)的直径与主动齿轮(3)的直径相等。
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