[发明专利]自行车电机力驱动装置无效
| 申请号： | 95100236.8 | 申请日： | 1995-01-18 |
| 公开（公告）号： | CN1127715A | 公开（公告）日： | 1996-07-31 |
| 发明（设计）人： | 陈国安 | 申请（专利权）人： | 陈国安 |
| 主分类号： | B62K11/00 | 分类号： | B62K11/00;B62M11/02 |
| 代理公司： | 福建省专利事务所 | 代理人： | 丁秀丽 |
| 地址： | 350200 福*** | 国省代码： | 福建;35 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 自行车 电机 驱动 装置 | ||
1、一种主要由被动齿轮、主动齿轮、驱动电机构成的自行车电机驱动装置，主动齿轮与被动齿轮啮合，主动齿轮安装于驱动电机的输出轴上，驱动电机内设有齿轮减速机构，其特征在于：被动齿轮固定安装于自行车后轮上，在主动齿轮与驱动电机输出轴的连接处设有单向离合器。
2、根据权利要求1所述的自行车电机驱动装置，其特征在于：被动齿轮为平面内齿式，在齿轮边缘分布有螺栓孔，用螺栓将被动齿轮固定在事先打好孔的自行车后轮钢圈上。
3、根据权利要求1所述的自行车电机驱动装置，其特征在于：被动齿轮为形内齿式，在齿轮的周边设有凸沿，在凸沿上开有可供与自行车后轮钢线头连接的凹口。
4、根据权利要求1所述的自行车电机驱动装置，其特征在于：被动齿轮为管状，被动齿轮的齿分布在轴向上，在齿的后方，设有与自行车后轮钢线头连接的凹口。
5、根据权利要求1所述的自行车电机驱动装置，其特征在于：在驱动电机外壳面上设有与驱动电机输出轴连接的拉杆。
6、根据权利要求1所述的自行车电机驱动装置，其特征在于：单向离合器的结构为在驱动电机输出轴端部，设有由弹簧控制的可上下摆动的摆块，在主动齿轮的轮心处开有与摆块相吻合的凹槽。
7、根据权利要求7所述的自行车电机驱动装置，其特征在于：驱动电机为直流电机或汽油电机。
8、根据权利要求1所述的自行车电机驱动装置，其特征在于：所采用的直流电机内设有电子无级调速装置。
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