[发明专利]喷水式快船无效
申请号: | 95100749.1 | 申请日: | 1995-02-08 |
公开(公告)号: | CN1128720A | 公开(公告)日: | 1996-08-14 |
发明(设计)人: | 黄荃新 | 申请(专利权)人: | 黄荃新 |
主分类号: | B63H11/08 | 分类号: | B63H11/08 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 530022 广西壮族自*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 喷水 快船 | ||
1、一种喷水式快船,它由高压喷水推进器、燃料发动机和船体等组成,其特征是把高压喷水推进器安装在有驾驶台、有客仓、货仓、有发动机安装室、有高压喷水推进器安装室、有集水箱及吸水管,有船腿船脚、平直ω形底的宽体船的高压喷水推进器安装室里,推进器的进水咀吻接到船体的集水箱中,集水的箱的吸水管沿着船腿伸到脚面上,推进器的喷水指向船体后方,燃料发动机安装在船体中的发动机安装室里,由驾驶台操纵、有离合变速装置的变速箱中的齿轮把燃料发动机的动力齿轮与高压喷水推进器的活塞转轴的变速齿轮铰连,由燃料发动机驱动高压喷水器工作,就构成喷水式快船。
2、根据权利要求1所述的喷水式快船,其特征在于喷水式快船的高压喷水推进器,是由一个长L、半径R、与叶片槽体连成一体、槽体正面有安装弹簧孔、槽体正面和侧面有推进器安装螺钉孔、槽体中有通入水缸的叶片槽、槽中有叶片和弹簧、弹簧使叶片伸入水缸、槽口两边的水缸壁上有由水缸体外通入水缸的进水咀和由水缸通出水缸体外的出水口、出水口外有喷水枪、水缸和槽体两端有水缸盖安装螺钉孔,在园筒水缸边沿的螺钉孔的园心到水缸园心的距离部相等的水缸体,被一个长L直径为2r与水缸比例为R<2r<2R、有偏心轴孔、轴孔园心在(21-R)的分割点上,轴孔中有活塞转轴的柱形活塞,在水缸直径端点、活塞直径端点、活塞柱壁与水缸壁交线三者重合、活塞转轴园心线与水缸园心线重合的情况下,偏贴水缸一侧套装在水缸中,在水缸体及槽体两端用螺钉封上两块相互对称的水缸盖,水缸盖面向水缸的内侧的中央开有活塞转轴定位孔,孔的直径等于活塞转轴直径,在外侧的水缸盖中央有一个与水缸盖连成一体的轴承套,轴承套中央开有直径与轴承直径相等的轴承孔,它的园心线与活塞转轴定位孔的园心线重合,轴承套端头有轴承盖安装螺钉孔,水缸盖边沿开有安装螺钉孔,各孔的园心到活塞转轴定位孔同心的距离与水缸及槽体端头各个安装螺钉孔的园心到水缸同心的距离一一对应相等,安装好的水缸盖使水缸直径端点、活塞直径端点、活塞柱壁与水缸壁交线三者重合不变,使活塞转轴同心线与水缸同心线重合不变,使水缸端头不漏水,不妨碍叶片和活塞的运动,伸出水缸盖外的活塞转轴的两端安装有变速齿轮,由变速箱的齿轮将活塞转轴的齿轮与燃料发动机的动力齿轮饺连,由燃料发动机驱动高压喷水推进器工作。
3、根据权利要求1所术的喷水式快船,其特征在于船体,它由船头、船身、船底、船腿、船脚组成,船头和船身是全封闭的半切蛋形,驾驶台设在船头,驾驶台设有集水箱进水量控制操纵杆,有高压喷水推进器转速换档操纵杆,有转弯和停船操纵舵轮,有照明和信号灯开关,由驾驶台控制高压喷水推进器的速档、船的航速、转弯、停泊、倒航等,船身分上下部分,上部分为客仑,下部分有货仑、集水箱、高压喷水推进器安装室、发动机安装室,集水箱有吸水管沿着船腿伸到船脚面是,管口开在船腿边沿,管口有滤网,集水箱有与高压喷水推进器进水咀吻接的吻管,高压喷水推进器安装室里安装有推进器,发动机安装室里安装有燃料发动机,船底为平直宽体ω形船底,在两个U形弧顶的中心长有一双对称的板形船腿,船腿内侧而铆有集水箱的吸水管,外侧面有能张合的转弯停船板,转弯停船板有转轴,转轴上有张合轮,张合轮上有饺索与驾驶台的操纵舵轮饺连,船腿的末端各长一只比船体长两头尖中空的园形船脚,在船身的两侧面都开有前后船门,中间有封闭的园形船窗,在船的顶部有前后照明灯和信号灯,在船的尾部有燃料发动机的排烟筒。
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