[发明专利]喷水式快船无效
申请号: | 95100749.1 | 申请日: | 1995-02-08 |
公开(公告)号: | CN1128720A | 公开(公告)日: | 1996-08-14 |
发明(设计)人: | 黄荃新 | 申请(专利权)人: | 黄荃新 |
主分类号: | B63H11/08 | 分类号: | B63H11/08 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 530022 广西壮族自*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 喷水 快船 | ||
本发明喷水式快船是一种水中航行工具。
喷气式飞机直接用F=mα这种力推动飞机航行,速度很快,若水中的航船(包括潜艇)也直接用F=mα这种力推动航行,速度也一定很快。
本发明的任务,就是提供一种以加速度α,喷射质量m的水产生力为F=mα的装置安装在特形体船上,使船受F=mα这种力推动而快速航行,即喷水式快船。
为完成上述任务,采用的方案是:在大容量抽水器的出水口装上喷水枪,构成高压喷水推进器,安装在有腿有脚的特形体船上,由船上的燃料发动机驱动高压喷水推进器工作,喷水枪向船身后的水中喷射出加速度为α,质量为m的水,产生的力为F=mα,根据作用力与反作用力相等的原理,产生反作用力F′=F=mα推动船快速航行即成喷水式快船。为实施本发明的方案,下面结合一个特定比例的高压喷水推进器的喷水式快船的附图作进一步说明。
附图1是高压喷水推进器的剖面图。
附图2是高压喷水推进器水缸盖结构图。
附图3是高压喷水推进器结构图。
附图4是喷水式快船剖面图。
附图5是喷水式快船结构图。
在附图1中,(1)是内径φ500×700(mm),外径φ560×700(mm)的园筒形水缸体,(2)是φ286×7000(mm)的旋转压水活塞,当水缸半径为R,活塞半径为r时,它们的比例为R<2r<2R,(3)是压水室,它的容积等于园筒水缸的容积减去压水活塞的体积,本型号的压水室容积是(2502-1432)π×700=92474.98cm3,当活塞以600转/分旋转时,压水量是924.75千克重/秒,产生的力F=mα=56709.7千克米/秒2,总重量为4吨的船上,装2台这种型号的高压喷水推进器工作在1200转/分时,船速可达204公里/小时,(4)是φ60×700(mm)的活塞偏心转轴孔,它穿通活塞柱,它的园心在活塞直径(2r-R)的分割点上,(5)是φ60×1200(mm)的活塞转轴,安装时,在活塞直径端点、水缸直径端点、活塞柱壁与水缸壁交线三者重合,活塞转轴园心线与水缸园心线重合的情况下,活塞偏贴一侧套装在水缸中,活塞转轴两端由水缸两端的水缸盖固定,(6)是3个φ110mm的进水咀之一,它们在距叶片槽口0mm的水缸壁上通出水缸体外,并长有凸口,以便伸入船体上的集水箱中,由于进水口开在距叶片槽口0mm的水缸壁上,所以在喷水枪没有露出水面的情况下,变速箱里的齿轮使高压喷水器活塞反转,使水从船腿上的进水口喷出,能使喷水式快船倒开,(7)是380×104×700(mm)的叶片槽体,它与园筒水缸体连成一体,(8)是叶片槽,槽口是40×30×700(mm),开在园筒水缸壁上,内槽为44×280×700(mm),槽口与内槽的中心线与水缸直径成一直线,(9)是40×270×700(mm)的叶片,为使叶片端头与压水活塞柱面接触良好,不漏水,其端头做成园弧形,(10)是7个φ40×290(mm)的柱形弹簧之一,弹簧和活塞的压力使叶片在槽中伸缩,使叶片始终紧贴活塞柱面,(11)是7个间隔约60mm,φ44×100(mm)的弹簧安装孔之一,(12)是外螺纹φ48×30(mm)的封口螺钉,弹簧从安装孔中装入叶片槽后,用螺钉封住孔口,并使之不漏水,(13)是3个φ80mm的出水口之一,它们由距叶槽口0mm的园筒水缸壁上通出水缸体外,(14)是三支喷水枪之一,它们与水缸体连成一体,枪口内径φ80mm,安装好的水枪在船上使喷水射线与过船重心的垂直水平面的夹角约为85°,水枪中的水高压高速喷入水中,产生的力为F=mα,根据作用力与反作用力相等的原理,产生反作用力F′=F=mα推动船只航行,(15)、(16)、(17)、(18)是安装水缸盖的螺钉孔,其中(15)、(16)孔的园心到园筒水缸园心的距离都相等。
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