[发明专利]改进的汽车交流发电机馈电及控制组件无效
申请号: | 95101847.7 | 申请日: | 1995-02-25 |
公开(公告)号: | CN1037045C | 公开(公告)日: | 1998-01-14 |
发明(设计)人: | 罗格·阿巴迪亚 | 申请(专利权)人: | 瓦莱奥电机设备公司 |
主分类号: | H01R39/38 | 分类号: | H01R39/38;H02K19/36 |
代理公司: | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人: | 陈永红 |
地址: | 法国克*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 改进 汽车 交流 发电机 馈电 控制 组件 | ||
1.一种用于汽车交流发电机的馈电和控制组件,它包括一个绝缘支撑板(12)和电刷架(24),固定在交流发电机固定部分上的绝缘支撑板(12)的第一面(34)上有一个调节交流发电机所提供的电压之集成电路(36),此集成电路的接线柱(42)穿过绝缘支撑板(12)的材料(16),通到绝缘支撑板(12)的第二面(18)的槽(46)中;本组件还包括一个连接电路(50),它有与集成电路(36)的接线柱(42)相接触的接线支脚(56);本组件的特征在于:集成电路(36)的接线柱分布在一个圆周上。
2.根据权利要求1的线件,其特征在于:集成电路(36)的接线柱(42)按一定角位置有规律地分布。
3.根据权利要求1或2为组件,其特征在于:接线柱(42)的一部分从槽(46)中露出,高过支撑板(12)的第二面(18)。
4.根据权利要求1或2的组件,其特征在于:槽(46)有一个一般为圆柱形的侧壁(48)。
5.根据权利要求1或2的组件,其特征在于:接线支脚(56)轴向地靠着相应的接线柱。
6.根据权利要求5的组件,其特征在于:每个接线支脚(56)的一端之连接支脚(58),从槽的侧壁(48)向里延伸并在槽(46)里折成直角。
7.根据权利要求1或2的组件,其特征在于:连接电路包括一个连接电路金属型片(50),它的一部分埋在支撑板(18)的绝缘材料中,接线支脚(56)是由金属型片(50)的未覆盖绝缘材料并且折叠了的那部分组成。
8.根据权利要求1或2的组件,其特征在于:它包括一个盘状的绝缘盖(14),此盖是用来覆盖支撑板(12)的第二面(18)的。
9.根据权利要求8的组件,其特征在于:对着支撑板(12)第二面(18)的绝缘盖(14)的下面(20)包含一组绝缘隔板(110),它是与绝缘盖(14)一起浇铸成型的,它在支撑板(12)的第二面(18)的槽(46)里,即在集成电路(36)的接线柱(42)之间。
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