[发明专利]生产车辆的方法和装置

说明书

本发明涉及生产车辆的方法和装置，其中，使用多条生产线，使车辆在每条生产线中相继地通过焊接工序、涂覆工序和装配工序。

过去，每条生产线一般专门用于一种或几种车辆。

但是，根据用户的需要，在每条生产线上汽车生产的数目有时会有极大的增减。如果每条生产线如前述现有技术那样只能专门用于某一特定型号的车辆，那么，就会出现下述情形：在已经生产了预定数目的车辆以后，一条生产线也许在工作，而其它生产线则必须停止运转，这不利于提高生产效率。

另外，在另一种情况下，为了保持生产线车辆生产数目的平衡，相同型号的车辆是用多条生产线生产的。但是，在这种情况下，当车辆型号改变时，必须为生产线重新提供专用设备。特别是在焊接工序中每种型号的车辆需要许多专用设备。如何抑制焊接工序中引起的专用设备投资是保证车辆生产系统灵活性的一个重要条件。

本发明是鉴于上述情况而完成的。本发明的目的是提供一种生产车辆的方法，其中，当必须增、减生产线上生产的车辆数目时，可以高效地生产车辆而不改变焊接工序后的每个工序的生产能力，而这只是通过调整具有较小生产余量的生产线的焊接工序上的车辆数目而实现的。

为了实现上述目的，按照本发明提供一种生产车辆的方法，其中使用多条生产线，每条生产线能够生产一种或多种彼此不同类型的车辆，其中包括一种可以在所述生产线的任一条上生产的类型，每条所述生产线使车辆可相继地通过所述各条生产线的焊接工序、涂覆工序和装配工序，其中，所述多条生产线包括至少第一和第二生产线，按照第一和第二生产线中各自准备生产的车辆数目的增、减，具有较小生产车辆余量的第二生产线中的一些车辆，在通过所述焊接工序之后转送至具有较大生产余量的第一生产线的焊接工序和涂覆工序之间。

按照这种方法，只要调整繁忙的生产线上的焊接工序中的车辆数目，就可以高效地生产车辆，而不改变焊接工序之后的每个工序的生产率。使用这种方法可以应对车辆数目的增、减，而不改变成本较高的焊接工序的专用设备。

另外，按照本发明，提供一种生产车辆的装置，这种装置设有第一和第二生产线，使车辆可相继地通过每条生产线中的焊接工序、涂覆工序和装配工序，该装置包括一个第一车辆输送装置，它可进行车辆从两生产线之一中的焊接工序向涂覆工序的一部分输送工作；一个第二车辆输送装置，它基本与第一车辆转送装置平行地设置且能够正、反地转换输送方向；一个第一供送和接收装置，主设在第一车辆输送装置的上游和第二车辆输送装置两相对端之一之间且能够向第一和第二车辆输送装置中任一个供送或从其接收车辆；以及一个第二供送和接收装置，它设在第二车辆输送装置另一端和另一生产线的焊接工序和涂覆工序间的中部之间且能够向第二车辆输送装置和另一生产线的所述中部中的一个供送或从其接收车辆。

由于上述布置，就可以按照车辆生产的增、减在两生产线之间供送和接收车辆，而无需改设备成本很高的焊接工序的专用设备。

现对照以下附图描述本发明的推荐实施例，从中可更清楚理解本发明的上述的和其它的目的，特征和优点。

图1至图8表示本发明的一个实施例，其中：

图1表示第一和第二生产线的流程；

图2是在第一和第二生产线间供送和接收车辆的装置的布置图；

图3是车辆供送和接收装置的平面图；

图4表示第一和第二生产线的操作时间；

图5表示完成第二生产线中的通常工作后的车辆流；

图6表示在第二生产线的焊接工序中以及在第一生产线中所有工序的工作期间的车辆流；

图7表示在第一和第二生产线中工作完成的情况；

图8表示第一生产线中开始工作时的车辆流。

现在参照附图描述本发明的一个实施例。