[发明专利]具有锁闭锁舌紧固装置的机动车转向系统防盗装置

说明书

本发明涉及用于机动车转向系统的防盗装置。

根据通常的机动车转向系统防盗系统的设计思想，它的基本构件是一个锁闭锁舌，这个锁舌在一个弹簧的作用下被插入在转向柱管的转动部件上的一个凹槽内，通过一个带有锁芯的锁栓可以将这个锁舌收起，从而使转向柱管解除约束。

但以这种原理工作的防盗装置存在一个问题：盗车者有可能从与锁闭弹簧相反的方向上推动锁舌，以至于他在不动锁栓的情况下就能解除对方向盘柱的约束。

人们已经提出了许多能够锁定锁闭锁舌的方法：

在法国专利文件FR-A-2.590.924中提出了一种方法，它的特点是采用了一个带滑动锁芯的锁栓。但因为它需要改动滑动锁芯锁栓的结构，所以实现起来很复杂。

其他一些解决办法是要锁定锁闭锁舌，使之只有在转动锁芯锁栓转动一定角度后才能将锁定解除，例如美国专利US4352278，这些方法需要改变转动锁芯锁栓的传统概念，所以实现起来也很复杂且成本较高。

本发明的目的在于提出一种结构简化、易于实施的机动车转向系统的防盗装置。

为了达到该目的，本发明的机动车转向系统防盗装置包括：

-一个转动执行装置，它包括一个与作用在锁舌上的锁闭弹簧的作用相反的收回锁舌动作的驱动凸轮，该转动执行装置在它的两个极限位置之间转动，一个是锁闭锁舌插入转向柱管部件上的槽中锁闭时的极限角度，另一个是锁闭锁舌收回时的开启状态下的极限角度；

-一个在这两个转动极限位置间转动转动执行装置的手动转子；和

-若干可解除的当转动执行装置处于锁闭的极限位置时锁定锁闭锁舌移动的锁定装置，它的解除是通过转动执行装置来实现的，其特征在于它包括一个定子，转动执行装置就安装在这个定子中，同时所述的锁定装置包括一个在转动执行装置上可绕与转动执行装置转轴平行的轴摆动的插栓。插栓在两个位置间摆动，一是插栓被弹性地撑起以使它的紧固尖端可以和锁舌的一个限位面相互作用的锁定位置，另一个是紧固尖端被收回离开限位面的静止位置。锁定插栓包括一个与定子的驱动面一起工作、使插栓摆动的驱动凸轮面。

根据本发明的其他特征；

-紧固尖端是在插栓的一个自由端附近形成的，它可以插入锁舌上的定位槽内；

-凸轮面是在平行于插栓的轴的平面上延伸的一个坡面；

-插栓在静止位置上时，紧固尖端的自由端被弹性地撑在对面定子上的一个环形圆柱支撑面上；

-锁闭锁舌的移动是由在定子中可滑动的板状拉杆来实现的。拉杆及其滑动平行于转动执行装置的转动轴，其竖直的驱动触头与转动执行装置上的凸轮一起工作；

-拉杆上的定位槽；

-防盗装置包括一个安装在定子上的安全杠杆，它绕一垂直于转动执行装置转轴的轴在两个极限位置间转动，一个位置对应的是可将其弹性弹回的静止位置，另一个是安全位置，此时安全杠杆上的安全尖端插入锁舌上的一个纵向孔内，这样在转动执行装置转到锁舌收回的位置时可将锁舌固定在开启的位置上，杠杆的驱动是靠与手动转子相关的驱动装置来实现的；

-手动转子是由其外壳被限制在定子上的转动锁栓的锁芯构成；

-安全杠杆转动的驱动装置是靠作用在安全杠杆的一个臂上的自由端上的安全凸转来实现的。

本发明的其他一些特征和优点将在下面参照附图加以详细说明，这些附图是：

-图1是一个包括一些局部剖面的立体示意图，用以说明本发明的一个可实现的防盗装置的例子，其中的转向柱管处于在锁闭位置；

-图2是表示防盗装置壳内的防盗装置机构的主要部件的立体图；

-图3是图1中一些部件的立体示意图；

-图4与图1相类似，只是此时防盗装置是处于锁舌收起在壳内，转向柱管在开启的位置上；

-图5是防盗装置机构中的一些部件的局部的立体示意图，这些部件都是处于钥匙拿出前，处于锁闭位置的锁舌即将被紧固的时刻的情况；

-图6是图3箭头F6所示的部位上的部件的示意图；

-图7是图3箭头F7所示的部位上的部件的示意图；

-图8是一个与图6相似的图，此时防盗装置处于图4所示的位置；

-图9是一个与图6相似的图，此时防盗装置处于图5所示的位置。

在上述附图中，显示了与转向柱管的转动导向壳(未示出)相联的壳体10，它的形状一般是圆柱形的，其内孔12中设有一个无法沿轴向平动和转动的定子14。

定子14的形状一般是环状圆柱形，它的前部16设置在孔12中，它的后部18则设置在孔12和壳体10之外，确定定子14相对于壳体10的轴向位置的径向台肩20将定子分为上述前、后部分。