[发明专利]对涡轮增压器的轴承进行润滑的方法与装置

权利要求书

1.一种使用跟涡轮增压器相连的内燃机的润滑油的一部分来润滑涡轮增压器的轴承的方法，在此方法中，经粗滤器滤过的油流被泵送进入内燃机的及涡轮增压器的轴承中并在润滑过程完成后通过相应的回流管路被排放到贮油槽中，其特征在于，

a)供涡轮增压器(7)用的经粗过滤的油流(2)首先被导引通过至少两个交替接通的精滤器(12、15)中之一并按涡轮增压器(7)所要求的稠度进行过滤，

b)经过精滤的油流(20)的一部分作为润滑油(21)被导引进入涡轮增压器(7)的轴承(22)，另一部分作为冲洗油(23)被导引进入第二精滤器(15)的清洁侧(14)，并且润滑油(21)及冲洗油(23)随后被排放入贮油槽(1)内。

c)在第一精滤器(12)堵塞时，先前经过冲洗的第二精滤器(15)接入涡轮增压器(7)的输油管路(10)中并且第一精滤器(12)被冲洗油(23)清洗。

2.按权利要求1所述的方法，其特征在于，对第一精滤器(12)的通透性不断地进行监测并且第二精滤器(15)通过操纵换向阀(11)接入涡轮增压器(7)的输油管路(10)，切换是在达到一个根据第一精滤器(12)必需的通透性确定的极限值时进行。

3.按权利要求2所述的方法，其特征在于，通过不断地测量油压来监测通透性，并且换向阀是在第一次与最后一次油压测量之间的压力差达到一个预定的、相当于极限值的数值时进行操作。

4.一种使用跟涡轮增压器相连的内燃机的润滑油的一部分来润滑涡轮增压器的轴承的装置，该装置包含贮油槽、将油流从贮油槽供应到输油管路内的油泵、粗过滤器、输油管路的通往内燃机以及通往涡轮增压器的分叉、以及分别从内燃机和涡轮增压器出来的回到贮油槽内的回流管路，其特征在于，

a)在导往涡流增压器(7)的输油管路(10)中设置一个换向阀(11)，其后连接着一个第一精滤器(12)，

6)在第一精滤器(12)后面设置一个通往涡轮增压器(7)以及通往具有相同网目规格的第二精滤器(15)的清洁侧(14)的、输油管路(10)的分叉(13)，和

c)第二精滤器(15)的脏侧通过换向阀(11)跟通往贮油槽(1)的另一条回流管路(17)连接。

5.按权利要求4所述的装置，其特征在于，在导往涡轮增压器(7)的输油管路(10)上在精滤器(12、15)与涡轮增压器(7)之间设置一个压力计(18)，该压力计(18)通过一个计算与调整单元(19)跟换向阀(11)连接。

6.按权利要求4或5所述的装置，其特征在于，该换向阀(11)设计成四通阀。