[发明专利]充气车座用的垫子及车座组件无效
申请号: | 95104311.0 | 申请日: | 1995-04-11 |
公开(公告)号: | CN1115292A | 公开(公告)日: | 1996-01-24 |
发明(设计)人: | 特里斯坦·盖伊·梅兰德 | 申请(专利权)人: | 未来专利公司 |
主分类号: | B62J1/26 | 分类号: | B62J1/26;B62J1/00 |
代理公司: | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人: | 郑修哲 |
地址: | 南非梅*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 充气 车座 垫子 组件 | ||
1.与支承垫子的支架结合使用的垫子,其特征在于该垫子具有弹性的可充气的壳体,它具有用于与骑车人身体一部分接触的第一外表面;位于支架的空腔内的第二外表面;具有向内凸起进入空腔的紧固结构件的支架;以及所述的第一和第二外表面之间的中间区;以及位于所述的第一和第二外表面之间中间区内的紧固装置,所述的紧固装置适合于与中间区和支架的紧固结构件相接合。
2.按照权利要求1所述的垫子,其特征在于所述的紧固装置与所述的中间区和所述的紧固结构件的接合可借助充气壳体内的内压增加而变紧。
3.按照权利要求1所述的垫子,其特征在于所述的紧固装置和所述的弹性壳体可以相互整体连接。
4.按照权利要求1所述的垫子,其特征在于它沿纵轴线对称和包括一对横向延伸的凸瓣,其尺寸是以提供座位的面积。
5.按照权利要求4所述的垫子,其特征在于所述的壳体包括一个沿纵轴线设置的鼻部。
6.按照权利要求1所述的垫子,其特征在于当通过凸瓣的横剖面观察时,所述的充气壳体实质上为椭圆形。
7.按照权利要求1所述的垫子,其特征在于由沿壳体纵轴线所切取的剖面观察时,所述的充气壳体实质上为椭圆形。
8.按照权利要求1所述的垫子,其特征在于所述的充气壳体包括至少一个弹性较差的区沿其纵轴线方向延伸。
9.包括垫子和可与支承结构连接的车架在内的车座组件,其特征在于所述的支架限定了空腔和具有凸起进入该空腔的周边紧固结构件;以及垫子具有弹性的充气壳体,所述的壳体具有用于与骑车人身体一部分接触的第一外表面,位于空腔内的第二外表面,以及位于第一和第二外表面之间的中间区内的周边紧固装置,所述的周边紧固装置适合于与中间区和支架的紧固结构件接合。
10.按照权利要求9所述的车座组件,其特征在于所述的紧固装置与所述的中间区和所述的紧固结构件的接合可以借助所述的充气壳体内的内压增加而变紧。
11.按照权利要求9所述的车座组件,其特征在于所述的支架具有凸起的弯曲后部,并且向着向前伸出的鼻部倾斜。
12.按照权利要求9所述的车座组件,其特征在于所述的垫子具有与所述的支架内型面实质上相同的外型面。
13.按照权利要求12所述的车座组件,其特征在于所述的支架和所述的垫子沿共同的纵轴线基本对称。
14.按照权利要求9所述的车座组件,其特征在于所述的支架为凹杯形,沿其上周边制出的内凸起的凸缘结构件,它提供了用于所述的垫子的紧固结构件。
15.按照权利要求9所述的车座组件,其特征在于所述的紧固装置可以制成连续的横向槽的形式,它可与所述的支架的凸缘结构相互接合。
16.按照权利要求9所述的车座组件,其特征在于所述的支架的后区比所述的支架的上周边区升高一些。
17.按照权利要求9所述的车座组件,其特征在于所述的垫子的鼻部横向凸出超出支架的近邻区,以便在使用时防止骑车人腿部擦伤。
18.一种充气车座包括可装在支承结构上的刚性托座,以及可弹性膨胀的阻挡层,其特征在于所述的阻挡层被所述的托座卡紧,并提供至少可限定膨胀空间一部分的外车座表面,以及所述的阻挡层包括至少两个不同膨胀性的区域,这样当充气压增加时可选择性地变形,直至获得希望的车座外形。
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