[发明专利]转动活塞工作机的活塞冷却系统无效
申请号: | 95108611.1 | 申请日: | 1995-08-10 |
公开(公告)号: | CN1123873A | 公开(公告)日: | 1996-06-05 |
发明(设计)人: | 维尔弗里德·巴尔;彼得·伦伯格;彼得·彭尔茨 | 申请(专利权)人: | 彼得·彭尔茨 |
主分类号: | F01C1/063 | 分类号: | F01C1/063;F01C21/06;F02B55/04 |
代理公司: | 永新专利商标代理有限公司 | 代理人: | 邵伟 |
地址: | 联邦德国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 转动 活塞 工作 冷却系统 | ||
1、用于转动活塞工作机的活塞冷却系统,其发动机构件包括一个偶数的在环形的并设有气体交换开口(1,2)的圆筒腔(3)中可运动的工作活塞(4,4a,5,5a),它们以成对方式分别安置在两个围绕一个共同的发动机主轴线可转动的且相对可运动的活塞支架(7,8)上,同时,两个活塞支架(7,8)之每个刚性地与两个对中轴(18,21)之一相连接并借助它与一个控制器构件如此相连接,即,为了形成压缩腔(10),使活塞支架(7,8)强制地接受周期性改变速度的回转运动,其特征在于:
一种作为冷却介质用的流体通过在设置成平坦圆形盘的活塞支架(7,8)内设置的分别构成一个正行通道(61)和一个逆行通道(62)的管式通道(60)至少被导引至工作活塞(4,4a,5,5a)的附近。
2、按权利要求1所述的活塞冷却系统,其特征在于:该径向的管式通道(60)是在盘形的活塞支架(7,8)内通过孔道(63,64)构成的,并且借助两个环绕的、一方面与正行通道(61)对应设置的和另一方面与逆行通道(62)对应设置的并位于活塞支架(7,8)相互对置的端表面(67,68)中的槽道(65,66),以及借助在其附近区域设置的连接孔道(69),连接在一个由压力泵供压的流体系统(70)上及一个回行系统(70a)上。
3、按权利要求1或2所述的活塞冷却系统,其特征在于:形成冷却介质的流体由润滑油构成。
4、按权利要求2或3所述的活塞冷却系统,其特征在于:在活塞支架(7,8)的相互对置的并具有槽道(65,66)的端表面(67,68)之间设置密封装置(71)。
5、按前述权利要求之一所述的活塞冷却系统,其特征在于:在正行通道(61)和逆行通道(62)之间并在活塞支架(7,8)的相互对置的端表面(67,68)中设置另外的密封装置。
6、按前述权利要求2至5之一所述的活塞冷却系统,其特征在于:一个由压力泵供能的压力腔,由一个位于一个与发动机端侧的活塞支架(8)相连接的中空轴(21)和其内安置的传动轴(20)之间的隙缝腔(74)或者通过在里边安置的同样设置成中空轴的传动轴(20)的内腔所构成。
7、按前述权利要求之一所述的活塞冷却系统,其特征在于:一个容纳回行的冷却介质用的流动之空腔,是由一个位于和发动机端侧的活塞支架(8)相连的轴(21)和与控制器壳体侧的活塞支架(7)相连的中空轴(18)之间的隙缝腔(73)构成的。
8、按前述权利要求之一所述的活塞冷却系统,其特征在于:在容纳回行的冷却介质用的流体之空腔(73)上连接一个用于控制器壳体的润滑介质供给装置。
9、按前述权利要求之一所述的活塞冷却系统,其特征在于:对应于润滑介质回流设置一个油盆(75)。
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F01C1-02 .弧形啮合式,即各配合元件具有圆弧形传送运动,每个元件具有相同数量的齿或齿的等同物
F01C1-08 .相互啮合式,即具有与齿轮传运动相似的配合元件的啮合
F01C1-22 .内轴式,与其配合元件在相互啮合处具有同方向的运动,或其1个配合元件是固定的,内部元件比外部元件有更多的齿或齿的等同物
F01C1-24 .反向啮合式,即与配合元件在相互啮合处的运动方向相反
F01C1-30 .具有F01C 1/02,F01C 1/08,F01C 1/22,F01C 1/24各组中的两组或多组所包含的特点,或具有在这些组中的一个组所包含的特点且配合元件间具有一些其他形式的运动