[发明专利]带动态平衡功能的两轮摩托车支撑装置无效
申请号: | 95115755.8 | 申请日: | 1995-09-19 |
公开(公告)号: | CN1145867A | 公开(公告)日: | 1997-03-26 |
发明(设计)人: | 邬大勋 | 申请(专利权)人: | 邬大勋 |
主分类号: | B62H1/12 | 分类号: | B62H1/12 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 46400*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 动态平衡 功能 摩托车 支撑 装置 | ||
1、一种两轮摩托车支撑装置。包括支撑轮系统、由液压、气动、机械及电器机构驱动的支撑轮升降系统、支撑轮动态平衡系统和操纵系统组成。其特征在于:支撑轮的杆部制作成一种工作缸结构,使得两轮摩托车在慢行发生倾斜时能被杆部伸长的支撑轮恢复到平衡直立状态。
2、如权利要求1所述的支撑装置,其特征在于:支撑轮杆部工作缸内的介质是油。
3、如权利要求1所述的支撑装置,其特征在于:支撑轮杆部工作缸内的介质是空气。
4、如权利要求1、2、3所述的支撑装置,其特征在于:在支撑轮杆部工作缸的介质进口管路上装有一只二位二通阀,该阀由柱塞(5)、柱塞芯轴(10)、支撑轮支架(11)和压缩弹簧(12)构成,依赖支撑轮承受的车体压力打开或关闭。
5、如权利要求1、2、3所述的支撑装置,其特征在于:在支撑轮杆部工作缸的介质出口上装有一只常闭式液控或气控二通阀,联接在每一侧支撑轮杆部工作缸介质出口管路上的二通阀,其控制管路都是联接在另一侧支撑轮杆部工作缸上的。
6、如权利要求1所述的支撑装置,其特征在于:支撑轮杆部工作缸的柱塞(5)制作成轴套形状,其内孔装有可以沿轴向滑动和园周转动的柱塞芯轴(10)。
7、如权利要求1所述的支撑装置,其特征在于:支撑轮可以采用弯脚轮结构,弯脚轮轴线可以绕弯脚轮杆部摆动。
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