[发明专利]特别适用于自行车的链变速系统

说明书

本发明涉及一种特别适用于自行车的链变速系统，包括一个驱动链轮单元和一个从动链轮单元以及使此两个链轮单元相互连接的链条，其中至少一个链轮单元设置成多链轮单元，其具有两个链轮，亦即一个较大链轮和一个较小链轮，同时该多链轮单元的两个链条分别具有多个轮齿，和至少一个在齿对间形成的二倍齿间隙，其中链条由依次连接的链节和内、外接鱼尾板对按在链节间为交替的顺序排列构成；还有，为了使链条在多链轮单元的两个链轮间换档，在进入区中设置一个换档装置；该链条在正常的链条和链轮回转方向上，进入该多链轮单元，这个换档装置如此设置，使链条在与多链轮单元轴线平行的方向上运动；在链条于多链轮单元的链轮间换档情况下，在两个链轮的原占轮和新占轮之间有一个链过渡段，该段经过多链轮单元上之从链进入区至该多链轮单元的一个链转出区的回转区域；并且，该链过渡段在与链轮系的正常回转方向的反向上，从一个链节延伸至另一个链节，该前一个链节作为最后的链节嵌置在原占轮的最后齿对之最后两个齿之间，而另一链节作为第一链节嵌置在新占链轮的第一齿对之两个第一齿之间；由此在多链轮单元上有至少一个与从小链轮到大链轮的换档方向上的链条换档相对应的链条过渡圆周区域，并在该过渡区域中在链轮上设置结构措施，以便在此链过渡圆周区域中链条在两个链轮之间向较大链轮的换档变得容易和确定相应的链过渡行程的变化分布。

在DE-OS 3936921中已公开了链变速系统，其中，该链轮装置包括至少一个大的带齿的链轮和一个小的带齿的链轮，它们相邻地并以选择方式可与一个自行车链条或传动链条相啮合，该链条由可回转的相互连接的连接板形成的一个闭合循环系统构成。该小链轮的齿具有一个如此形式的相对大链轮之接受链条区域的相位比，即小齿轮的一个相对于参考齿而言位于下方的齿与链条相啮合，此时，链条的连接区域被参考齿之接受链条的区域所承受。为了无问题地完成从小到大链轮上的链换档过程，设置一个被切掉的区域也就是说切短的齿。在这些齿之前，设置偏离倒角，为的是当链条侧向偏移并通过较小的和接着较大链轮的缩短齿运行时，首先此处可以变换。其缺陷是，在回转方向上，为了换档需要有较大的长度，并且，特别在小链轮处对于从较大到较小链轮的换档却可以不要相应的空间需求以用于这种换档状态。这种换档状态需要多个依次安置在较大链轮上的齿，这些齿必须具有专门的造型(倒角，斜台，倾斜结构)。此外，由于缩短的齿会增大齿轮的磨损。

本发明的任务是实现一个更加容易的链条换档过渡，特别从较大链轮到较小链轮，但是必要时从较小链轮到较大链轮也一样，即使在小的齿数差情况下同样可以实现该换档过渡。特别地可以这样实现，在有载荷情况下完成从一个到另一个链轮的链条换档过程，而且这个换档过程噪声小，可靠和无撞击地完成，同时链条可以迅速地与新选定的链轮进入啮合。

为解决这一任务，本发明提出了由如下特征组合的方案：

a，在与从较小链轮到较大链轮的换档对应的链过渡圆周区域中，在与较小链轮相邻的链轮上空出一齿构成一个双倍齿间隙，它在正常的回转方向上紧接着较大链轮第一齿对的前面的第一齿；

b，在大链轮的对着较小链轮的侧表面上，在正常回转方向上位于双倍齿间隙前面的齿的根基区域中，设置一个鱼尾板支承台，并且希望时还在双倍齿间隙的前端部区域设置支承台，它在正常回转方向上跟着小链轮上后齿对中的后齿；

c，通过鱼尾板支承台和双倍齿间隙的底部(在轴向上观察)，设置一个径向往外凸出弯曲的或折弯的链过渡段，其位于较大链轮的第一齿对和较小链轮之后齿对之间的链过渡圆周区域内，同时，该弯曲的链过渡段通到在较小链轮之后齿对的两个后齿之间的齿间隙中；

d，在正常回转方向上，较大链轮之第一齿对中前面的第一齿设置成不仅可在内接鱼尾板对的鱼尾板间而且还可在外接鱼尾板对的鱼尾板之间嵌置啮合。

按照另一个主要特征该在回转方向上于二倍齿间隙之前安置的齿在轴向上看外部具有一冲制结构，其包括：一个在回转方向配置的向外指向的表面，以支承链内接鱼尾板，还有一个与上述表面垂直并倾斜配置的用于链条通行的表面和/或在回转方向上，紧跟着二倍间隙的第二齿具有一个冲制结构，它包括一个在回转方向上配置的并向外指向的表面以支承链内接鱼尾板，和一个与上述表面垂直的并倾斜配置的用于链条通行的表面。