[发明专利]车辆用摩擦离合器

权利要求书

1.一种车辆用摩擦离合器，包括离合器中心(8)、压力板(9)和离合器外壳(4)；

离合器中心(8)和压力板(9)支撑在离合器输出轴(2)上；

在离合器中心(8)和压力板(9)之间夹持有离合器片(10)和离合器摩擦片(11)，离合器中心(8)和压力板(9)之间的距离可在盘簧(12)的作用下缩小，以进行离合器的动力传递；

所述离合器设有凸轮机构(20，25)，在离合器输出轴侧的反向力矩的输入作用下，凸轮机构(20，25)使离合器中心(8)和压力板(9)之间产生回转方向的相对位移，使上述离合器中心和上述压力板之间的距离扩大；

其特征在于：

所述离合器具有棘轮棘爪机构(40，42)，当上述离合器中心的回转数为空转时的回转数以下时，上述凸轮机构(20，25)不动作，从而限制了上述离合器中心和上述压力板之间的相对位移。

2.如权利要求1所述的离合器，其特征在于：

所述凸轮机构(20，25)具有：凸轮凹部(20b)，其在回转方向的后侧较深，在回转方向的前侧则慢慢光滑地变浅；和提升销(25)，其设置在离合器中心(8)上，面对着凸轮凹部(20b)，

所述棘轮棘爪机构(40，42)具有：棘轮板(40)，其设有止档凸起部(40b)；和反冲平衡块(42)，其设有止档臂(42b)，可摇动地以枢轴安装着，止档臂(42b)的前端可顶在止档凸起部(40b)上。

3.如权利要求1所述的离合器，其特征在于：所述盘簧(12)的基端固定，自由端顶在压力板(9)的一侧。

4.一种车辆用摩擦离合器，包括离合器中心(8)、压力板(9)和离合器外壳(4)；

离合器中心(8)和压力板(9)支撑在离合器输出轴(2)上；

在离合器中心(8)和压力板(9)之间夹持有离合器片(10)和离合器摩擦片(11)，离合器中心(8)和压力板(9)之间的距离可在盘簧(12)的作用下缩小，以进行离合器的动力传递；

所述离合器设有凸轮机构(20，25)，在离合器输出轴侧的反向力矩的输入作用下，凸轮机构(20，25)使离合器中心(8)和压力板(9)之间产生回转方向的相对位移，使上述离合器中心和上述压力板之间的距离扩大；

其特征在于：

所述离合器具有连接机构(51a，54a，54b)，当上述离合器中心的回转数为空转时的回转数以下时，上述连接机构(51a，54a，54b)可使离合器输出轴侧的反向力矩传递到离合器输入轴侧，这种动力传递关系也可以断开。

5.如权利要求4所述的离合器，其特征在于：所述连接机构(51a，54a，54b)具有：棘轮圈(51a)，其内周面上设有棘轮齿；和反冲平衡块(54)，其设有止档臂(54a，54b)，可摇动地以枢轴安装着，止档臂(54b)可以顶住上述棘轮圈(51a)的齿。