[发明专利]升降机用的驱动装置无效
| 申请号： | 95118215.3 | 申请日： | 1995-10-10 |
| 公开（公告）号： | CN1053425C | 公开（公告）日： | 2000-06-14 |
| 发明（设计）人： | 霍斯特·维图尔;胡伯特·Ｗ·费舍尔 | 申请（专利权）人： | 维图尔升降机部件有限公司及两合公司 |
| 主分类号： | B66B11/04 | 分类号： | B66B11/04;B66D1/14 |
| 代理公司： | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人： | 陈申贤 |
| 地址： | 联邦德国*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 升降机 驱动 装置 | ||
1.一种升降机用的驱动装置，包括一个电动机(3)、一个变速箱(1)、一个制动器(2)和一个用作支承件的制动器罩(8)，该电动机和/或变速箱用法兰连接在制动器罩(8)的一个前表面上，其特征在于，一根连续的轴(6)构成了电动机轴以及变速箱轴，而制动器主体(2)被设置在上述轴(6)上的制动器罩(8)内。
2.如权利要求1所述的驱动装置，其特征在于，上述电动机(3)和/或上述变速箱(1)以悬臂方式用法兰连接在上述制动器罩(8)上。
3.如权利要求1所述的驱动装置，其特征在于，上述制动器(2)制成鼓式制动器。
4.如权利要求1所述的驱动装置，其特征在于，上述制动器(2)制成盘式制动器。
5.如权利要求1至4中的一项所述的驱动装置，其特征在于，吸收制动力的部件设置在上述制动器罩(8)上。
6.如权利要求1至4中的一项所述的驱动装置，其特征在于，吸收制动力的部件设置在一单独的支承件上。
7.如权利要求1至4中的一项所述的驱动装置，其特征在于，上述制动器本体安装在一个构成上述轴(6)上的法兰上。
8.如权利要求1至4中的一项所述的驱动装置，其特征在于，上述制动器本体借助一个锥形离合器设置在上述轴(6)上。
9.如权利要求1至4中的一项所述的驱动装置，其特征在于，上述制动器罩(8)上有开孔，通过这些开孔可以接近上述制动器(2)。
10.如权利要求1至4中的一项所述的驱动装置，其特征在于，上述制动器罩(8)通过一个基板(11)而加长，该基板(11)突出在以悬臂方式用法兰连接的上述电动机(3)的下方。
11.如权利要求1至4中的一项所述的驱动装置，其特征在于，上述变速箱(1)制成行星齿轮型变速箱。
12.如权利要求1至4中的一项所述的驱动装置，其特征在于，上述变速箱(1)制成平行轴上的变速箱。
13.如权利要求1至4中的一项所述的驱动装置，其特征在于，上述变速箱(1)制成无齿隙的精密变速箱。
14.如权利要求1至4中的一项所述的驱动装置，其特征在于，变速箱的外套筒被制成可以容纳电梯钢绳用的滑轮。
15.如权利要求1至4中的一项所述的驱动装置，其特征在于，上述变速箱(1)在其驱动装置侧包括一根制成用于接纳电梯钢绳用的滑轮。
16.如权利要求1至4中的一项所述的驱动装置，其特征在于，上述变速箱(1)在其驱动装置侧面包括一个接纳一根动力牵引轴的开孔。
17.如权利要求1至4中的一项所述的驱动装置，其特征在于，一个脉冲发生器(13、14)支承在上述驱动轴(6)上
18.如权利要求1至4中的一项所述的驱动装置，其特征在于，上述驱动轴(6)的支承轴承(14)制成脉冲发生器。
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