[发明专利]轮胎硫化设备无效
申请号: | 95118531.4 | 申请日: | 1995-10-30 |
公开(公告)号: | CN1069578C | 公开(公告)日: | 2001-08-15 |
发明(设计)人: | 入江畅彦 | 申请(专利权)人: | 三菱重工业株式会社 |
主分类号: | B29D30/06 | 分类号: | B29D30/06;B29C33/34 |
代理公司: | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人: | 王礼华 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 轮胎 硫化 设备 | ||
1.一种轮胎硫化设备,具有:硫化站,用于将多组轮胎硫化用金属模排列起来进行硫化;金属模开闭站,用于打开该轮胎硫化用金属模,取出硫化完了的轮胎,然后插入下一个要硫化的未硫化轮胎,进行整形后,闭锁该轮胎硫化用金属模;金属模搬送台车,它可以在上述硫化站和上述金属模开闭站之间移动,在具有上述各部的轮胎硫化设备上,其特征在于:在上述硫化站的各轮胎硫化用金属模的上方设置未硫化轮胎的贮藏部;上述金属模开闭站的金属模开闭装置是作成可以升降,同时作成在搬出硫化完了的轮胎与搬入未硫化轮胎的期间,能移动到退避位置;在上述硫化站的上方空间配置硫化完了的轮胎的冷却设备和未硫化轮胎供给设备。
2.按权利要求1所述轮胎硫化设备,其特征在于:还具有轮胎搬运装置,它是在轮胎搬出位置、未硫化轮胎接取位置和向轮胎硫化用金属模供给未硫化轮胎的供给位置这三个位置之间移动而进行硫化完了轮胎的搬出和未硫化轮胎的供给。
3.按权利要求1所述轮胎硫化设备,其特征在于:在上述硫化轮胎冷却设备的场地上铺设台车行驶轨道,在该轨道附近设置组合体开闭装置,在上述台车上设置组合体抓持装置,该组合体抓持装置个别地抓持位于上述轨道两侧的多组硫化完了轮胎与冷却用胎环的组合体,在上述开闭装置之间进行往复移动。
4.按权利要求1所述轮胎硫化设备,其特征在于:在上述未硫化轮胎供给设备的场地上配置多个未硫化轮胎支承台,在其间的场地上铺设台车的行驶轨道,在上述台车上设置轮胎抓持装置,该轮胎抓持装置抓持未硫化轮胎接取位置的未硫化轮胎向轮胎支承台之中的空的支承台部分供给,同时抓持轮胎支承台上的未硫化轮胎向未硫化轮胎出料台上搬送。
5.按权利要求1所述轮胎硫化设备,其特征在于:在上述轮胎金属模搬送台车上设置轮胎金属模内部的气囊的操作机构和气囊内的加热、加压媒介物的供给、排出机构。
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