[发明专利]摩托车的制动装置无效
申请号: | 95118776.7 | 申请日: | 1995-11-06 |
公开(公告)号: | CN1049190C | 公开(公告)日: | 2000-02-09 |
发明(设计)人: | 松任卓志;大田淳朗;谷一彦 | 申请(专利权)人: | 本田技研工业株式会社 |
主分类号: | B60T8/54 | 分类号: | B60T8/54 |
代理公司: | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人: | 王礼华 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 摩托车 制动 装置 | ||
1.一种摩托车的制动装置,这种制动装置具有制动操作件(LF、LR)和将对应于制动操作件(LF、LR)的操作的制动力机械地传递到车轮制动装置(BF、BR)的传递系统(TF、TR),其特征在于还包括了:可以在制动操作件(LF、LR)的操作力上增加辅助力,并与传递系统(TF、TR)的中间连接的调节器(A),设在该调节器(A)的与传递系统(TF、TR)的连接部分及制动器的操作件(LF、LR)之间的、设在传递系统(TF、TR)上的衰减机构(8F、8R),可根据制动操作件(LF、LR)的操作输入改变输出的、设在衰减机构(8F、8R)上的行程传感器(44F、44R),对应于行程传感器(44F、44R)的检测输出,控制调节器(A)的动作的控制装置(C)。
2:一种摩托车的制动装置,该制动装置具有制动操作件(LF、LR)和将对应于制动操作件(LF、LR)操作的制动力机械地传递到车轮制动装置(BF、BR)的传递系统(TF′、TR′),其特征在于包括了:可以在制动器的操作件(LF、LR)的操作力上增加辅助力,并与传递系统(TF、TR)的中间连接的调节器(A),设在该调节器(A)的与传递系统(TF′、TR′)的连接部分及制动器的操作件(LF、LR)之间的、设于传递系统(TF′、TR′)上的衰减机构(8F′、8R′),当制动操作件(LF、LR)的操作输入达到给定值以上时,改变开关状态的、设在衰减机构(8F′、8R′)上的开关(49F、49R),对应于开关(49F、49R)的开关状态的变化,控制调节器(A)的动作的控制装置(C)。
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