[发明专利]致动系统和用于该致动系统的位移阀

说明书

本发明涉及致动系统和机构，特别是，然而不仅仅是涉及用于操纵像在申请人早些时候的欧洲专利NOs.0038113,0043660,0059035和0101220中所描述的用于半自动变速装置的车辆离合器的致动系统和机构。    

在这种变速装置中，离合器的接合和分离是由一个电子元件所控制的，该电子元件响应于司机对节流阀和变速杆的操纵，这不仅需要在控制控制元件的条件下操纵离合器，而且需要监视离合器的接合状态。

离合器接合在典型情况下通过检测一个操纵离合器分离轴承的离合器分离杆的位置进行监视的。这通常是利用一个从动油缸操纵离合器分离轴承实现的，这套装置还包括一个油缸位移传感器。这必然导致这套特殊装置中唯一的从动油缸更显著地庞大。此外还有些装置太密集，不能采用这种庞大的从动油缸。

本发明的一个目的是提供一种适合于操纵一个离合器分离杆并允许在远离该分离杆的一处监视该分离杆的位移的致动系统。

因此，按照本发明提供的一个致动系统包括一个压力流体源，该压力流体源通过一个位移装置与一个从动油缸相联，所述位移装置包括一个由来自压力流体源的压力流体推动的元件，以提供一个与由压力流体所引起的从动油缸的致动运动成比例的位移，以及可用于测量所述位移以显示从动油缸的致动运动的检测装置。

可以理解，如上所述的一个致动系统的从动油缸适用于操纵一根离合器分离杆，而位移阀和相关的检测装置可以置于远离该从动油缸的一个合适的位置。该检测装置提供离合器接合状态的显示。

在一种特别简便的装置中，压力流体源可以包括一个液压动力组件，该组件含有一个储油箱、液压泵和蓄能器，所述位移阀也是所述动力组件的一部分。申请人较早的专利No.0430943描述了一种适当形式的液压动力组件。

位移装置可包含一个活塞和一个与活塞一起移动并伸出外壳与检测装置配合的位移元件，该活塞可在外壳的孔中轴向地滑动，以便在活塞的各端限定两个液密腔，第一个腔与从动油缸联接，第二个腔与压力流体源联接。

该位移装置可以是一个位移阀的形式，该位移阀带有一个联通着活塞各侧的所述腔的通道，和一个置于所述通道内以切断或控制所述腔之间的流体的流通、从而也就切断或控制所述压力流体源与从动油缸之间的流体流通的阀门装置，所述阀门装置设置成当所述活塞处于缩回状态时打开，在这个状态下，所述第二腔为最小容积且所述从动油缸不运行。当所述活塞受一个由于所述压力流体的压力升高而产生的作用而沿所述孔移动时，所述阀门装置关闭，活塞的移动提高了所述第一腔的压力，从而引起从动油缸的与所述活塞的运动成比例的致动运动。

一根杆可以很容易地从活塞的一侧沿着所述孔穿过所述第一腔延伸并从所述外壳中伸出，而旋转或直线传感器式的检测装置可以与所述杆连接以提供一个代表从动油缸的致动运动的信号输出。

控制两腔之间的致动流体通过的阀门装置可以包括一个由弹簧压至常闭状态的止回阀，当所述活塞处于缩回状态时销式元件触到孔的一端并打开该止回阀使其离开阀座。

按照本发明的一个进一步的方面，提供一个用于一个液压致动系统的位移阀门，所述位移阀门包括一个外壳，一个活塞可在外壳内的一个孔中滑动，在活塞的各侧都限定一个液密腔，第一腔与从动油缸相联，第二腔与压力流体源相联，一个与活塞动联接的检测元件，一个联通两腔的通道以及一个置于所述通道中切断或控制所述两腔之间流体的流通、从而也切断或控制所述压力流体源和从动油缸之间流体的流通的阀门装置，所述阀门装置设置成当所述活塞处于缩回状态，即所述第二腔容积最小并且所述从动油缸不运转时打开，而当所述活塞受一个由于所述压力流体的压力升高而产生的力而沿所述孔移动时所述阀门装置设置成关闭状态，活塞的移动提高了所述第一腔中的压力，从而引起从动油缸的与所述杆的运动成比例的致动运动，这一杆的运动由所述检测装置测量。

在一些半自动变速装置中，电子控制元件在换档过程中也减小了的节流阀的设定流量，从而提供一种平稳的换挡(见例如申请人的较早时候的专利GB-B22210664、GB-B2233053和他们早些时候的专利申请NO.WO93/00227。