[发明专利]离合器控制系统

权利要求书

1、一种离合器控制系统，用于车辆离合器(14)的自动控制，所述离合器(14)将发动机与多级变速齿轮箱(12)相连接，所述控制系统包括一个电子控制装置(36)以控制车辆起动时离合器的初始啮合、随着每个传动比变化的离合器的再啮合、在传动比选择装置改变齿轮箱传动比操作中的离合器的脱离啮合、车辆停止时的离合器的脱离啮合，根据发动机速度的误差信号(E)控制离合器啮合的数值，该误差信号(E)由比较当时的发动机速度和控制装置发出的基准速度信号(Vr)获得，所述控制系统还包括传感装置(19a)以探测发动机控制踏板(19)的“脚踩脱离”状态，并且在加速器踏板从“脚踩脱离”状态运动到完全踩下位置的全过程中，提供指示，其特征在于：电子控制装置(36)响应于加速器踏板的“脚踩脱离”信号，保证基准速度信号值(Vr)高于预定的发动机怠速信号值，防止相应的车辆在发动机怠速状态下，由于离合器部分啮合产生移动，并且设置加速器踏板(19)的“脚踩起动”状态探测装置，以便根据加速器踏板的位置确定基准速度信号的数值，设定的基准速度信号的数值接近于在加速器踏板踩下时相应的低数值的发动机怠速，以致离合器将啮合到达传递扭矩的数值，于是允许车辆以低发动机速度起动。

2.按照权利要求1所述的系统，其特征在于：从踏板完全释放位置，以加速器踏板踩下的第一预定数值设定“脚踩起动”状态。

3.按照权利要求1或2所述的系统，其特征在于：由传感器对加速器踏板的“脚踩起动”状态进行探测，而且，传感器还在踏板运动的全过程中对踏板的位置提供指示。

4.按照权利要求1或2所述的系统，其特征在于：使用开关指示“脚踩起动”状态，而使用其他传感器测量踏板运动的剩余过程中踏板踩下的状态。

5.按照权利要求1所述的系统，其特征在于：从完全释放状态，以加速器踏板踩下的第二预定数值设定“脚踩脱离”状态，该数值小于踏板踩下的第一数值。

6.按照权利要求1所述的系统，其特征在于：由同一传感器探测“脚踩脱离”状态，该传感器在加速器踏板运动的全过程为踏板的位置提供指示。

7.按照权利要求1至6之一所述的系统，其特征在于：用分开的开关探测“脚踩脱离”状态。

8.按照权利要求1至6之一所述的系统，其特征在于设有用于探测和储存加速器踩下的数值的适当装置，在该装置中，使发动机速度高于怠速，而且，以预定的与所述加速器踩下的数值有关的关系设定“脚踩起动”状态。

9.按照权利要求8所述的系统，其特征在于：在探测到所述加速器踩下的数值高于怠速后，设定该系统轻微进入“脚踩起动”状态。