[发明专利]用于旋转收紧装置的质量体驱动装置

权利要求书

1．用于安全带的旋转收紧装置，特别是用在机动车辆中，它有一个收带器，当与卷带轴(10)相连的旋转收紧装置启动时收带器的卷带轴(10)就以收紧安全带的方向旋转，一驱动轮作为驱动器与卷带轴(10)相连，在驱动轮(11,12,54)平面内收带器的壳体构成一个通道，此通道至少部分包围驱动轮(11,12,54)的外周边，成为加速的质量体(18)通过的通道，质量体(18)作为驱动机构作用到驱动轮(11,12,54)上，并松散地一个挨一个地布置在通道内，其特征在于，驱动轮(11,12,54)在其外周边上装设有一个传动装置如凹槽(23；55)，用来接纳质量体(18)，传动装置的节距基本与质量体(18)的间距相对应。

2．按照权利要求1所述的旋转收紧装置，其特征在于，驱动轮(11,12)的传动装置如凹槽(23)是以这样的方式制作，使质量体(18)在啮合时与传动装置如凹槽(23)重叠，互相保持稳定接触。

3．按照权利要求2所述的旋转收紧装置，其特征在于，驱动轮(11,12)的传动装置由凹槽(23)构成，凹槽伸展超出驱动轮的外周边。

4．按照权利要求1所述的旋转收紧装置，其特征在于，驱动轮(11,12)的传动装置取杯形凹槽(23)的形式，凹槽位于驱动轮的外周边上，并对应质量体(18)的形状。

5．按照权利要求4所述的旋转收紧装置，其特征在于，连续构置在驱动轮(11,12)周边上的杯形凹槽(23)是相邻接的。

6．按照权利要求4所述的旋转收紧装置，其特征在于，连续构置在驱动轮(11,12)周边上的杯形凹槽(23)彼此有一小部分的重叠。

7．按照权利要求1所述的旋转收紧装置，其特征在于，质量体(18)取质量球的形式，而杯形凹槽(23)是半个球壳。

8．按照权利要求7所述的旋转收紧装置，其特征在于，杯形凹槽(23)的半径位于由接续的各质量球(18)的理论接触点所确定的推力直径(26)上。

9．按照权利要求7所述的旋转收紧装置，其特征在于，杯形凹槽(23)以漏斗状的方式被加宽。

10．按照权利要求4所述的旋转收紧装置，其特征在于，杯形凹槽(23)从一个到另一个之间有过渡区。

11．按照权利要求10所述的旋转收紧装置，其特征在于，杯形凹槽(23)之间的过渡区位于杯形凹槽(23)中心之间的圆形路径上，该圆形路径的直径与杯形凹槽(23)的直径相当。

12．按照权利要求1所述的旋转收紧装置，其特征在于，驱动轮(11,12)的外直径(27)比质量球(18)的推力直径(26)至多大一个质量球直径。

13．按照权利要求1所述的旋转收紧装置，其特征在于，质量球(18)借助于一个柔性壳体(61)以被集装的方式互相连接起来。

14．按照权利要求13所述的旋转收紧装置，其特征在于，壳体(61)包括一塑料管，质量球(18)纳于其中并定位。

15．按照权利要求13所述的旋转收紧装置，其特征在于，壳体(61)包括一个合适材料的挤出涂覆层。

16．按照权利要求1所述的旋转收紧装置，其特征在于，在切向路径上引导质量球(18)通过驱动轮(11,12；54)的外周边，在与驱动轮的传动装置如凹槽(23；55)啮合后，引导质量球直接进入到收集室(71)。

17．按照权利要求16所述的旋转收紧装置，其特征在于，质量球(18)和驱动轮传动装置如凹槽(23；55)之间的作用区在圆周上跨一个角度，最大为45度。

18．按照权利要求1所述的旋转收紧装置，其特征在于，驱动轮(11,12)在它的周边上有一槽(24)，该槽切开为杯形凹槽(23)，用来容纳相对于质量球(18)的用壳体固定的刀形导板(14,15)。

19．按照权利要求18所述的旋转收紧装置，其特征在于，各刀形导板(15,14)分别设在驱动轮(11,12)上的质量球(18)入口区(28)和出口区(29)中。