[发明专利]运输车辆的轮对

权利要求书

1.一种运输车辆的轮对，包括轴(1)和两车轮(2)，车轮与轴(1)紧配合，其特征在于，至少一所述车轮包括一轮毂(3)和轮缘(4)，所述轮毂具有一外轮缘接合表面和与所述轴紧配合，所述轮缘具有一内轮毂接合表面和外滚动表面(6)，外滚动表面适于与车轨接合，在轮缘上的所述内轮毂接合表面和在轮毂上的所述外轮缘接合表面以转动的互补表面的方式设置，轮缘在所述轮毂上转动地固定，从而在轮缘上的所述内轮毂接合表面与在轮毂上的所述外轮缘接合表面接合，其中在轮缘上的所述内轮毂接合表面与在轮毂上的所述外轮缘接合表面之间的摩擦系数是在0.1至0.3的范围内。

2.如权利要求1的轮对，其特征在于，在轮缘上的所述内轮毂接合表面与在轮毂上的所述外轮缘接合表面为圆锥形面。

3.如权利要求1或2的轮对，其特征在于，所述轮毂(3)包括至少一端面(8)，用以把轮缘(4)保持在轮毂上。

4.如权利要求3的轮对，其特征在于，所述端面是带有使用润滑剂的耐磨材料制成的。

5.如权利要求1或2或4中的任一项的轮对，其特征在于，旋转表面的半径大于轮缘(4)的外滚动表面(6)的半径的一半。

6.如权利要求1或2或4中的任一项的轮对，其特征在于，旋转表面是用耐磨材料制成。

7.一种运输车辆，具有一包括轴(1)和与轴紧配合的两车轮(2)的轮对，以及一用于转动轮对的轴的驱动装置，其特征在于，至少一所述车轮包括一轮毂(3)和轮缘(4)，所述轮毂具有一外轮缘接合表面和与所述轴紧配合，所述轮缘具有一内轮毂接合表面和一外滚动表面(6)，外滚动表面适于与车轨接合，轮缘的所述内轮毂接合表面与轮毂的所述外轮缘接合表面是以互相补偿转动表面的方式设置，轮缘在所述轮毂上转动地固定，从而在轮缘上的所述内轮毂接合表面与在轮毂上的所述外轮缘接合表面接合，其中在轮缘上的所述内轮毂接合表面与在轮毂上的所述外轮缘接合表面的直径、粗糙度、硬度、以及材料是这样的选择，即在轮缘上的所述内轮毂接合表面与在轮毂上的所述外轮缘接合表面之间的摩擦系数是在0.1至0.3的范围内。

8.如权利要求7的运输车辆，其特征在于，在轮缘上的所述内轮毂接合表面与在轮毂上的所述外轮缘接合表面为圆锥形面。

9.如权利要求7或8的运输车辆，其特征在于，所述轮毂(3)包括至少一端面(8)，用以把轮缘(4)保持在轮毂上。

10.如权利要求9的运输车辆，其特征在于，所述端面是带有使用润滑剂的耐磨材料制成的。

11.如权利要求中的7或8或10中的任一项的运输车辆，其特征在于，旋转表面的半径大于轮缘(4)的外滚动表面(6)的半径的一半。

12.如权利要求中的7或8或10中的任一项的运输车辆，其特征在于，旋转表面之间的摩擦系数是在0.1至0.3的范围内。

13.如权利要求7或8或10中的任一项的运输车辆，其特征在于，旋转表面是用耐磨材料制成。