[发明专利]用于连接旅客登机桥和飞机门的设备和方法

权利要求书

1．一种把移动式旅客登机桥(1)或货物装卸装置的一端连接到飞机(21)的门(20)上的方法，其特征在于步骤：

相对于飞机上的一个基准点确定飞机门的位置，并把关于门位置的信息存储在一个计算机系统中，

确定飞机停止时及旅客登机桥或货物装卸装置要连接时飞机的位置，并把关于飞机该位置的信息输入计算机系统中，及

借助输入到计算机系统中的信息自动地把旅客登机桥或货物装卸装置引导到门上，在引导操作期间确定旅客登机桥或货物装卸装置的端部位置，并把该位置存入计算机系统。

2．根据权利要求1所述的方法，其特征在于：确定飞机位置的步骤包括借助于电磁波测量从一个基准点(18)到飞机上至少一个点的距离。

3．根据权利要求1或2所述的方法，其特征在于附加的步骤：

-把关于飞机停止时及旅客登机桥或货物装卸装置要连接时飞机的期望位置的信息输入计算机系统，及

-在飞机停止之前，自动地把旅客登机桥或货物装卸装置引导到该期望位置附近的一个初始连接位置。

4．根据权利要求3所述的方法，其特征在于：确定飞机停止时门的期望位置，并且至初始连接位置的引导包括旅客登机桥或货物装卸装置与门的期望位置的对准。

5．根据上述权利要求1所述的方法，其中，飞机门位置与飞机身份一起存储在计算机系统中，其特征在于：在从初始连接位置开始连接之前检查飞机的身份。

6．根据上述权利要求3所述的方法，其中，飞机门位置与飞机身份一起存储在计算机系统中，其特征在于：在从初始连接位置开始连接之前检查飞机的身份。

7．根据上述权利要求4所述的方法，其中，飞机门位置与飞机身份一起存储在计算机系统中，其特征在于：在从初始连接位置开始连接之前检查飞机的身份。

8．根据上述权利要求1所述的方法，其特征在于：通过探测旅客登机桥或货物装卸装置作用在飞机上的压力来监视连接。

9．一种把移动式旅客登机桥(1)或货物装卸装置的一端连接到飞机(21)的门(20)上的设备，所述旅客登机桥或货物装卸装置带有用来定位所述端部的定位装置，该设备的特征在于：

-第一位置确定装置，用来确定旅客登机桥或货物装卸装置的位置，

-第二位置确定装置(18)，用来确定飞机停止时和旅客登机桥或货物装卸装置要连接时飞机门的位置，及

-一个计算机系统(7、16)，包括适于存储飞机门相对于飞机上的基准点的位置的存储装置(9、17)，并且在该计算机系统上连接有第一和第二位置确定装置，所述计算机系统借助于从位置确定装置(10-13,18)和存储装置(9,17)得到的信息，适用于以这样一种方式引导定位装置，使得旅客登机桥或货物装卸装置的端部连接到门上。

10．根据权利要求9所述的设备，其特征在于：存储装置(9、17)还适于存储飞机停止时和旅客登机桥或货物装卸装置要连接时飞机的期望位置、以及该飞机的身份。

11．根据权利要求9或10所述的设备，其特征在于：第二位置确定装置(18)包括借助于电磁波用于距离测量的装置(18)。

12．根据权利要求9所述的设备，其特征在于：第一位置确定装置包括一个距离测量激光器。

13．根据权利要求11所述的设备，其特征在于：第一位置确定装置包括一个距离测量激光器。

14．根据权利要求11所述的设备，其中，旅客登机桥供与飞机连接之用，并带有一个第一端部(2)、一个相对于该第一端部可转动的通道(4)、及一个适于连接到飞机上并相对于该通道可转动的第二端部(5)。该设备的特征在于：第一位置确定装置包括：一个第一传感器(10)，用来确定通道相对于第一端部的角位置；一个第二传感器(13)，用来确定第二端部相对于通道的角位置；一个第三传感器(11)，用来确定旅客登机桥的高度；及一个第四传感器(12)，用来确定通道的长度。

15．根据权利要求9所述的设备，其特征在于：至少有一个压力传感器(15)，布置在旅客登机桥或货物装卸装置的端部，并适于测量旅客登机桥或货物装卸装置作用在飞机上的压力。

16．根据权利要求9所述的设备，其特征在于：装置(18)适于通过与其相互作用检查飞机的身份。