[发明专利]用于将列车/机车制动到停车点的目标制动方法

权利要求书

1.一种用于将在一条线路上行驶的列车/机车制动到停车点以防止到危险点的目标制动方法，这些危险点以不同的进路保护滑行区段间隔位于停车点后，其特征在于：在得知线路区段被占用的消息或在其它情况下得知在为一向前驶向停车点(L)的列车的目标制动所通常考虑的进路保护滑行区段(D1)内没有可供使用的列车位置时，只要在停车点处采取的强制制动能允许列车/机车在报告被占用的区段前或在无论用其它何种方式所表示的没有可供使用的列车位置前的一缩短的进路保护滑行区段(D2)中停车，则考虑采用一种具有比通常所考虑的制动减速度(b1)低的制动减速度(b2)的制动特性曲线。

2.如权利要求1所述的方法，其特征在于：短暂地转换到具有较小的制动减速度(b2)的制动特性曲线取决于，至少在停车点(L)处开始的轨道区段(B)报告处于空闲，沿行驶方向随后的轨道区段(C)报告已被占用。

3.如权利要求1或2所述的方法，其特征在于：用于有效转换到一条具有较小的制动减速度(b2)的制动特性曲线的指令在一辆驶向停车点的列车/机车到达其制动实施点之前通知给它。

4.如权利要求3所述的方法，其特征在于：转换指令以无线通讯的方式转送给列车/机车。

5.如权利要求1至4中任一项所述的方法，其特征在于：列车/机车在下述情况下，即考虑采用通常设定的制动减速度(b1)，在停车点处实施的强制制动经推测可能不会使列车在一缩短的进路保护滑行区段(D2)中停车时，在一事先已可达到的停车点处制动。