[实用新型]适用于带轮行李的模组化内部框架无效
申请号: | 95205391.8 | 申请日: | 1995-04-07 |
公开(公告)号: | CN2223027Y | 公开(公告)日: | 1996-03-27 |
发明(设计)人: | 林哲宏 | 申请(专利权)人: | 乔工企业股份有限公司 |
主分类号: | A45C5/14 | 分类号: | A45C5/14 |
代理公司: | 柳沈知识产权律师事务所 | 代理人: | 李晓舒 |
地址: | 台湾省*** | 国省代码: | 台湾;71 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 适用于 行李 模组化 内部 框架 | ||
1、一种适用于带轮行李的模组化内部框架,其特征在于包含:
(1)一基座;
(2)一U型外框,其包含一顶板及二边板,该二边板的底端垂直地安装于前述基座的左、右两侧;
(3)一中央框架,其包含:
(a)一L型顶架,其包含一顶板及一后侧板;
(b)一支撑机构垂直地连接于前述L型顶架的后侧板的底端;
该中央框架顶部的L型顶架的顶板近于中段的部位安装于前述U型外框顶板的中央部位,而该中央框架底部的支撑机构的底端安装于前述基座的后端。
2、如权利要求1所述的适用于带轮行李的模组化内部框架,其特征在于:该支撑机构的顶端以一种可滑动的方式连接于前述L型顶架的后侧板的底端。
3、如权利要求2所述的适用于带轮行李的模组化内部框架,其特征在于:该带轮行李另包含有一手拉杆,该手拉杆包含有一握把及二平行的滑杆,前述中央框架另包含有一滑杆安装装置于其后侧,该二滑杆以一种可滑动的方式安装于前述滑杆安装装置之内。
4、如权利要求3所述的适用于带轮行李的模组化内部框架,其特征在于:该支撑机构包含有二长管,前述L型顶架的后侧板的底端亦包含有二相对应的凹槽,该二长管的顶端以一种可滑动的方式插于前述凹槽之内。
5、如权利要求4所述的适用于带轮行李的模组化内部框架,其特征在于:该二长管为用来支撑前述L型顶架的二近似方形的支撑管。
6、如权利要求4所述的适用于带轮行李的模组化内部框架,其特征在于:该二长管位于前述滑杆安装装置的下侧,前述滑杆的下端滑动于各长管内的管道内。
7、如权利要求6所述的适用于带轮行李的模组化内部框架,其特征在于:前述滑杆的底端各包含有一用来导引前述滑杆于该长管内滑动的滑杆头,而该长管管道的顶端亦包含有一用来阻止前述滑杆头滑出管外的滑杆头停止装置。
8、如权利要求1所述的适用于带轮行李的模组化内部框架,其特征在于:该L型顶架的顶板安装于前述U型外框的顶板的下方而向上支撑前述U型外框的顶板。
9、如权利要求1所述的适用于带轮行李的模组化内部框架,其特征在于:该L型顶架包含有一L型悬臂以及一延长板,该L型悬臂包含有一顶板及一后侧板,而前述延长板水平地安装于该L型悬臂的顶板的前端。
10、如权利要求9所述的适用于带轮行李的模组化内部框架,其特征在于:该延长板前端包含有一用来悬挂衣物于前述带轮行李之内的悬挂装置。
11、如权利要求9所述的适用于带轮行李的模组化内部框架,其特征在于:该延长板为一合板所制成。
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