[实用新型]离合器踏板控制的真空自控强制怠速节油器

说明书

本实用新型涉及一种适于车用离合器踏板控制的真空自控强制怠速节油器，它是由真空自控开关、离合器踏板路皮开关、控制盒、怠速油道电磁阀等组成。

汽车行驶中，在发动机强制怠速工况下是不需要供给燃油的，但目前一般化油器却与此相反，比正常怠速供油高的多，如用于中型汽车的CAH101和EQH102-105系列的化油器，还有小型汽车的216系列化油器(图纸未附)。采用强制怠速节油器以改变现代化油器的缺点，减少燃料浪费。如电磁阀开关、真空自控怠速节油器等几十种(图纸未附)。纵观所采用过的节油器，它们都在不同程度上给驾驶员增加一些不必要的操作负担，由于他们只是注意一种工况，在某些工况下甚至费油，受地域和其它方面的限制，节油效果甚不稳定。同时也影响到安全和交通秩序，所以推广应用艰难。

本实用新型的目的就是在于：只要驾驶员按正常操作，就可以达到节油、增加安全系数、减少机件磨损之目的。对环境保护也起到了很好的效果。其结构简单、合理、便于安装、成本低、效益高，对原化油器任何良好的性能无副作用，所以便于推广应用。

本实用新型离合器踏板控制的真空自控强制怠速节油器是由真空自控开关、离合器踏板路皮开关、控制盒、怠速油道电磁阀等组成。其中控制盒安装在点火开关至怠速油道电磁阀的电路间，控制线分别接在离合器踏板踏皮开关和真空自控开关上。

本实用新型中采用分离式结构，便于安装选择，没有精加工件，降低成本。其中控制盒壳体内有电路板，在电路板焊有继电器J₁、J₂、二极管BG₁、电阻R、三极管BG₂、电容C₁、C₂构成控制电路。

本实用新型节油装置，其优点与其它节油装置相比，由于采取离合器踏板控制和能辨别真假强制怠速的控制盒，无论在任何工况下对发动机都没有副作用，不受地域、气候和操作的影响，不给驾驶员增加操作负担，其节油效果明显。大、中型客货汽车可节由在10％以上，山区、丘陵更显著：小型汽车也在6％以上，增加安全系数，减少机件磨损都起到了很好的作用。

本实用新型以下附图作以详细的描述：

如图1所示：本离合器踏板控制的真空自控强制怠速节油器(及与化油器的装配)是由怠速油道电磁阀(1)、控制盒(4)、电源线(6)、输出线(2)、离合器踏板踏皮开关(17)、控制线(9)真空自控开关(18)等组成。其中控制盒(4)壳体内有电路板(8)，在电路板上焊有继电器J₁(7)、J₂(3)、二极管BG₁(11)、电阻R(10)、三极管BG₂(5)、电容C₁(12)、C₂(13)。电源线(6)来自点火开关，通过电路板的印刷电路，连接继电器J₁(7)、继电器J₂(3)的电源柱和三极管BG₂(5)的集电极。打铁线(14)通过印刷电路连接电容C₁(12)、C₂(13)的负极，并且实现继电器J₂(3)的线圈打铁。电容C₂的正极通过印刷线路接输出线(2)连接继电器J₂的输出接柱。二极管BG₁(11)串联在继电器J₁和电容C₁、电阻R(10)之间，电阻R连接三极管BG₂的基电极，BG₂三极管的发射极通过印刷电路连接继电器J₂的正极。

本离合器踏板控制的真空自控强制怠速节油器的工作原理是：由于真空自控开关是由化油器节气门下方真空度控制的，节气门下方的真空度的大小直接促使真空自控开关给控制盒输入信号，这种信号在控制盒内辨别后来影响怠速油道电磁阀，在怠速油道上起作用，使怠速油路堵塞与畅通，来达到节油之目的。离合器踏板踏皮开关是当车辆变速、停车时输入信号，实现以动机各种工况能圆滑过渡。发动机熄火时，关闭点火开关，怠速油道电磁阀磁场不工作。迨速油路被堵死，防止熄火后进气管的虹吸和发动机过热而引起的不熄火现象对燃料的浪费。如图1所示：发动机正常怠速和加速时，真空自控开关(18)通过控制线(9)输入给控制盒(4)内继电器J₁(7)，信号是正常的通电；继电器J₁接通二极管BG₁(11)、电阻R(10)、三极管BG₂(5)，供给继电器J₂(3)电流，接通电源(3)与怠速油道电磁阀(1)间的电路，怠速油道畅通。当发动机强制怠速时，节气门下方的真空度甚高，真空自控开关通过控制线输入给控制盒内继电器J₁是断电信号，继电器J₁切断电路，同时继电器J₂也断开了电源与怠速油道电磁阀的电路，电磁阀堵塞怠速油道，以达到强制怠速节油之目的。当发动机空加油门时，会出现极高的脉冲真空，影响到真空自控开关信号的输入，这时信号是假强制怠速信号，所以在线路中增加了电容C₁(12)，当由于脉冲真空影响真空自控开关输入脉冲断电信号时，电容C₁仍能通过电阻R(10)供给三极管BG₂基极一个延时供电信号。这个信号时间长短是根据发动机从高速转化到正常怠速的时间而定的。发动机由强制怠速降到正常怠速或加速时，节气门下方的真空度降到正常怠速值，真空自控开关输入控制盒正常通电信号，怠速油道电磁阀通电正常工作，怠速油道畅通，发动机正常工作。但在车辆变速时，一般发动机都在强怠工况下，靠真空自控供油跟不上转速急骤下降的发动机的需要而引起熄火，所以增加离合器踏板控制装置。一般车辆在变速时是少不掉要先踏离合器的，当踏离合器踏板时，首先使踏皮开关(17)上的触点(16)打铁，通过控制线(9)输送给控制盒通电信号，怠速油道电磁阀通电正常工作，怠速油道畅通，发动机正常工作。所以本实用新型离合器踏板控制的真空自控强制怠速节油器，即出自操作过程的自然，而使发动机保持良好的工作性能，不同工况下圆滑的过渡，同时也达到强制怠速不供油，融节能、安全、环保为一体的高效产品。