[实用新型]自卸拖车车厢板自控装置无效
| 申请号： | 95207886.4 | 申请日： | 1995-04-08 |
| 公开（公告）号： | CN2215429Y | 公开（公告）日： | 1995-12-20 |
| 发明（设计）人： | 孙相海;王吉桂 | 申请（专利权）人： | 大庆石油管理局钻井三公司 |
| 主分类号： | B60P1/00 | 分类号： | B60P1/00 |
| 代理公司： | 大庆市专利事务所 | 代理人： | 米万泽 |
| 地址： | 163457 黑龙江省大*** | 国省代码： | 黑龙江;23 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 拖车 车厢 自控 装置 | ||
【权利要求书】：
1、一种自卸拖车车厢板自控装置，是在拖车上形成的，其特征在于：
1)使开关的车厢板(12)呈悬吊状态，该车厢板(12)两端下棱处各焊有三角形滑块(11)；
2)在车厢底二侧梁(9)两端部上各铰接杠杆(1)，杠杆(1)的两端向上翘起形成倒“八”字形，在端部上各装滚轮(5、6)，其中滚轮(6)侧的力臂大于滚轮(5)侧的力臂，而且较长侧的力臂伸向悬吊车厢板(12)上的滑块(11)，较短侧的力臂伸向车厢底；
3)当车厢板(12)与车厢底边对合时，滚轮(6)挤压在滑块(11)朝下的外斜面上。
2、根据权利要求1所述的自控装置，其特征在于：在要开关的车厢板（12）两端里侧于厢底上各焊高于厢板（12）的立柱（15），立柱上端通过铰接的拐柄（13）连接厢板（12）。
3、根据权利要求1所述的自控装置，其特征在于：在车厢底二侧梁（9）两端上各先焊短轴（3），短轴（3）上套有套筒（4），套筒与杠杆（1）连接。
4、根据权利要求1所述的自控装置，其特征在于：杠杆（1）上短力臂端铰接条板（17），条板（17）另一端用轴铰接带滑道槽（20）的条板（19）。
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