[实用新型]自卸拖车车厢板自控装置

说明书

本实用新型涉及自卸拖车车厢板上的自控装置。

拖车是牵挂在小四轮、手扶拖拉机和铁牛－55等拖拉机上，多数服务于农村。其中，有的小四轮或手扶拖拉机牵引的拖车装上了“手动自控拖车翻斗装置”，有的铁牛－55牵引的拖车通过底盘上的油缸使车厢倾斜达到翻斗卸货的目的。但在倾斜翻斗过程中，其中车厢板的开关需要人工操作，机械化程度不高，在卸货过程中要配置人员，费时费力，同时也不安全。

本实用新型的目的在于克服上述目前技术中存在的缺点，而提供一种在自卸过程中车厢板可自动开关的自卸拖车车厢板自控装置，该装置具有机械化程度和工作效率高等优点。

本实用新型的目的实施方式是使要开关的车厢板呈悬吊状态，只能往外摆动。该车厢板两端下棱处各焊有三角形滑块；在车厢底二侧梁两端部上各铰接杠杆，杠杆的两端向上折起形成倒“八”字形，在两端各装有滚轮，一滚轮伸向三角形滑块（称外滚轮），并且该段力臂长于从支点起另一段力臂的长度，另一端滚轮（称里滚轮）伸向车厢底。当车厢板与厢底扣合时（关闭状态），外滚轮挤压在上述滑块朝下的外斜面上。在翻卸过程中，车厢向一方倾斜，同时，杠杆绕支点按同方向转动，即里滚轮向上倾斜，而外滚轮则向下倾斜与滑块脱离，使开关厢板开了一角度，随着油缸举升的提高，该侧厢板完全打开。车厢在复位过程中，杠杆向上述相反方向转动，即外滚轮升高，里滚轮下降，张开的厢板复位后外滚轮挤压在滑块上，使车厢板处于关闭状态，由此可实现其目的。

本实用新型较之上述目前技术具有如下效果：由上述目的实施过程可分析出本方案能使拖车在自卸过程中，车厢板的开关实现自动化，不仅机械化程度高、安全可靠，而且节省人力，提高工作效率。

图1是本实用新型安装图；

图2、3是图1上杠杆1的主、俯视图；

图4是图1车厢被液压缸16举升示图；

图5是图4车厢继续被举升卸货图；

图6是图1二侧梁9上安装杠杆1俯视图；

图7是图1上A向视图。

图8是图1到图6上滚轮5安装实施例图；

图9和图10是图8上条板（17，19）示图。

下面结合附图对本实用新型作进一步说明：

由图1结合图2所示，使拖车上要开关的车厢板12呈悬吊状态，即与其他厢板及厢底没有连接，厢板12的下部绕悬吊点可向外摆动；在该厢板12两端下棱处焊有两个三角形滑块11。在车厢底二侧梁9两端部上各铰接杠杆1，由铰接点起使杠杆分为两段，杠杆1的两端向上翘起形成倒“八”字形支架7，在端部各装滚轮（5、6），其中滚轮6称为外滚轮，滚轮5称为里滚轮；从铰接点起外滚轮6的力臂大于里滚轮5的力臂，而且外滚轮6侧力臂伸向悬吊车厢板12上的滑块11，里滚轮5侧力臂伸向车厢底，里滚轮5呈受压状态。当车厢板12与车厢底边对合时（关闭状态），外滚轮6挤压在滑块11朝下的外斜面上，使厢板12关闭。

为使车厢板12呈悬吊状态，可在厢板12两端里侧于厢底上各焊高于厢板12的立柱15，立柱15的上端通过销轴14铰接拐柄13，拐柄13的另一端连接厢板12，厢板12悬吊在立柱15上，下部可自由向外摆动。在车厢底二侧梁9两端上可先焊短轴3，短轴3上套有套筒4，短轴3端部装上卡簧2，防止套筒4外移，其中杠杆1与套筒4焊接。在套筒4的一侧（滚轮6侧）之下于侧梁9上焊有限位杆10，可防止杠杆1转动过大而无法回位。由图6所示，滚轮（5、6）可绕轴8转动。另外，拖车车厢的举升是在伸缩式套筒油缸16的作用下实现自卸的。再有，滚轮5的安装可先在杠杆1上短力臂端用销轴18铰接条板17，条板17另一端用轴铰接带滑道槽20的条板19，这里条板19可代替滚轮5。