[实用新型]汽车行驶状态记录仪无效

专利信息
申请号: 95209708.7 申请日: 1995-05-17
公开(公告)号: CN2218385Y 公开(公告)日: 1996-01-24
发明(设计)人: 林春彪 申请(专利权)人: 林春彪
主分类号: G07C5/10 分类号: G07C5/10
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 510098 广东省广*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 汽车 行驶 状态 记录仪
【权利要求书】:

1.一种汽车行驶状态记录仪,其特征在于记录仪,由主控电路,输入和输出接口和限速信号接收电路组成,其主控电路的中央处理器的芯片IC101通过RS232接口芯片IC112可与手持检查器相接,另外又与串行数据输入接口IC3以及输入输出接口相接;同时又与红外线接收发送器以及行车状态数据贮存器相连接;

输入输出接口电路包括速度传感器、译码器、显示接口芯片、显示器、驾驶电子副证、倾斜传感器、汽车转弯灯、刹车灯、惯量传感器、撞击传感器、扩展行输出口、无证架驶指示、起速指示、盗警指示、声音报警、供电不足显示、扩展行输入口部分;限速信号接收电路包括接收天线、前置高放、第一混频、滤波电路、第二混频、振荡部分、射频解调器芯片,串行数据输出部分。

2.根据权利要求1所述的记录仪,其特征在于中央处理器的芯片IC101型号为68HC11D3,红外线接收和发送器的芯片IC201,输入端7端接二极管D201,再联接电容C201后接地,同时接电阻R201再并联于电容C202,电感L301并接至3端,同时电阻R201并联于8端和电容C203接至4端,电容C203并联一电阻R202后接地,电阻R201,电容R202,电感L2018端和电容C203又并联接于UDD。IC201的6端接电容C205后接地,5也接地,2端接电容C206后再接地,输出端1端接于IC101的29端;

三极管Q201的基极,接电阻R207后接于IC101的26端,25,24,23端,发射极接于三极管Q202的基极,同时并联电阻R203后接于Q202的射极,三极管的集电极接于电阻R204后接至UDD,同时并联发光二极管D102和D103,再各接一电阻R205和R206,再并接于三极管Q202集电极。

3.根据权利要求1所述的记录仪,其特征在于数据贮存器由芯片IC104,IC105,IC106,IC107,IC108,IC109,IC10,IC11组成,并接至中央处理器芯片IC101。同时又通过IC114使IC101和IC104相接。

4.根据权利要求1所述的记录仪,其特征在于速度传感器UGN3020,其输出端接电阻R405再接于IC407A的5端,4端接至可调电阻R406,该电阻一端又与3端接于UDD,另一端并联后接地。

5.根据权利要求1所述的记录仪,其特征在于芯片IC407—C—9端接可调电阻R410,该电阻一端接UDD,另一端接地,而IC407—C的8端连接一电阻R409,又并联电阻R415,电容C402后接地,同时电阻R415又与电阻R414并接,再接于三极管Q401集电极,其发射极接地,而基极接电阻R413和倾斜传感器WZ,再与电阻R414并联后接至UDD。

6.根据权利要求1所述的记录仪,特征在于芯片IC407—B的1端接IC405的2端,而7端接一电阻R407后接于惯量传感器GL,再接地,而6端接可调电阻R408,而电阻一端接地另一端接UDD;

IC407—D的13端接IC405的3端,而11端接电阻R401和撞击传感器(ZS)再接地,10端接可调电阻R412。该电阻一端各接地和接UDD。

7.根据权利要求1所述的记录仪,其特征在于芯片IC408—A的2端接IC405的5端,而3端接UDD,1端接地,5端接电阻R416再接于汽车转弯信号灯后接地。而4端接可调电阻,R417该电阻的一端接地,另一端接UDD;

芯片IC408—B的1端接于IC405的5端,而正输入端7端接R410后接于转弯信号灯再接地,而入端6端接可调电阻R419,一端接地,另一端接UDD,芯片IC408的4端接LC405的6端,9端接电阻R420再并联2刹车信号灯后再接地,负输入端8端也接电阻R421,该电阻一端接地,另一端接UDD。

8.根据权利要求1所述的记录仪,其特征在于芯片IC409的4端接电阻R424,三极管Q403基极,5端接电阻R423和三极管Q402基极,三极管Q402的基电极接发光二极管L1,三极管Q403的集电极接发光二极管L2,三极管Q404的集电极接二极管L3,该三个三极管的发射极并联,接于扬声器BP。

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