[实用新型]汽车磁力应急制动装置

权利要求书

1.一种汽车磁力应急制动装置，其特征是：它由操作机构电键(22′)一个，另由动力机构磁力挺杆(23)，省力机构滑轮组(17)，制动机构垂臂轴(11)及其相关零件的整体各四套，顺序连接为机电结合的独立制动系统，其中操作机构安装于驾驶室内变速杆上，用导线连接于电源跟动力机构之间，构成自由开闭的独立电路，制动机构匀布于四轮内侧前后桥两端的下方，动力机构悬挂于制动机构前方的车架直梁，省力机构悬挂于二者之间的车架直梁，并用钢丝绳前后机械连接。

2.根据权利要求1所述的汽车磁力应急制动装置，其特征是：它的动力机构磁力挺杆(23)的外部呈圆柱形，由两块瓦形外壳(25′)分别卡入绝缘电刷槽(14′)构成筒形，其两端装有前端盖(4′)和后端盖(20′)连为一体，它的内部由四个螺线管铁芯(15′)以同极相对的方式迭加于可以自由位移的同一中心轴(10′)，并把各个螺线管绕组(16′)的首端和尾端分别并联，通过对应的电刷(19′)、绝缘电刷槽(14′)中的继电片(11′)和正负接线柱，用导线分别连接于外电路的电键(22′)和电源(24′)负极。

3.根据权利要求1所述的汽车磁力应急制动装置，其特征是：它的制动机构前后重力转移座及盖(6)的平面部分都呈梯形，内面分别是矩形槽和方锥槽，并分别接触于工字梁(4)和后桥壳(28)的锥颈，其下面有止位斜面，对应于垂臂叉(9)的止位堵(8)，并用转动轴(7)连接于垂臂叉(9)的上端轴孔，垂臂轴(11)的上部是螺杆，连接于垂臂叉(9)下端的螺孔，其下部通过转动轴(7)连接于垂臂座(12)上部轴孔，胶凳座圈(13)是锥形环，其上部装于垂臂座(12)的圆腔，周围匀布固定螺栓，其下部装有平顶、锥柱、弧顶的摩擦胶凳(15)，垂臂轴(11)及其相关零件的整体呈伞形，静态时处于悬吊位置，各个零件的形位和尺寸左右相同。